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2019年暑运正式开启,实拍北京西站应对高温(组图)

2019-07-02 13:09 北京晚报 TF010

昨天,2019年暑运正式开启。京城近期频发高温预警,城区最高温度基本都在35℃,为今年的暑运增添了不少热度。暑运第一天,旅客们在北京西站却感受到了和往年不一样的清凉。

范师傅已经是第三年在西站地区做志愿者,今年他感受到了往年没有的清凉。

西站地区在暑运前对出站系统部分区域启动了“清凉工程”,保障旅客清凉出行。

2019年暑运自7月1日起至8月31日止,共计62天。7月10日铁路调图后,北京西站列车对数增加至184对,加之临客开行,地区客流将持续高峰状态。受学生放假密集出游和高校开学集中报到的影响,预计7月13日将形成暑运第一个客流高峰,7月上中旬和8月下旬将出现旅游流与学生流相互叠加,形成超大高峰客流。

为了应对暑热,西站地区在8台智能急救站原有小伤口处理和ADE设备基础上增加了冰袋,旅客可以免费领取。

P3停车场往年温度最高达40摄氏度,如今这里最高温度也就28摄氏度,下车一身汗的情景大为改善。

上午10时许,正是北京西站地区一天当中出行高峰,整个负一层公共服务区几乎没有空着的座椅,与室外35.5℃的高温酷热相比,这里显得十分舒适。西站地区在出站系统原有285个座位的基础上,增加210个座位供旅客休息。北广场的P3停车场日均停车在6000辆左右,空调系统升级改造前,停车场温度高达40多度,现在出入口最高温度也就30度左右,其他位置更凉快,等候的司机主动熄火下车活动身体。

出租车等候区凉快了,司机们主动熄火打开车窗等候旅客,让这个区域的空气质量变好的同时温度也更容易降低。

实际上,这么大的相对开放地下空间降温难度并不小,仅负一层公共区域和三个地下停车场面积近3.6万平米。

负一层的公共服务区三种降温设施同时启用,旅客愿意在这里停留等候。

西站地区采取每天专人测量各个环境温度数据并加以分析、根据天气变化调整空调温度等手段,保证制冷降温效果的同时做好节能降耗。

为解决西站地区地下停车场、公共空间空气质量及温度过高的问题,西站地区管委会于2018年底完成了地下出站系统各停车场、公共区域内通风系统设备的升级更换。今年上半年,出站系统负一层在原有8组水冷空调系统的基础上,增设多联机空调系统49组,负二层地铁层开启7组制冷机组,同时全部开启出入口126台风幕机,有效隔离室外高温,保障整个出站环境平均温度保持在27—28℃。

恒兴中心负责暖通空调运行维护管理的技术人员一共7名,要负责整个西站地区制冷通风设备的运行和维护。

各开放出入口的风幕机有效隔绝了室外的热空气,自然风也不会让旅客突然感到冷热的变化。

西站地区所有工作人员付出的努力为暑运降温,让来往的旅客第一时间感受到清凉。

 

 

来源:北京晚报 安旭东 通讯员李然 摄影报道

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