明明铁路已经过了一次安检，下了火车却还要接受一次地铁的安检。很长一段时间以来，北京西站每逢铁路列车到达高峰，地铁安检通道内便会排起长长的队伍，让本已舟车劳顿的旅客苦不堪言。安检是必要的，但相同标准下的“重复作业”难免成为不必要的冗余。值新年“春运”之际，西站方面主动求变，无疑是对社会关切的积极回应。流程做减法，服务做加法，“安检互认”背后，是公共服务的便捷化，这样的探索值得肯定，也有必要推及至更多服务项目当中。

资料图，新华社记者 张晨霖 摄

安检减少，但安全不能降级。某种意义上，减少“重复安检”其实是对管理者的更高要求，需要他们拿出更强的责任心与更完备的公共服务。火车站客流量大，人员构成复杂，特别是当火车站愈发成为综合性的交通枢纽，便捷性与安全性的矛盾也日渐突出。如何在保障安全的前提下，最大限度畅通客流，提高通行效率、减少等待时间，成为很多地方勉力求解的现实课题。

从2017年起，北京、天津、成都等城市相继在一些火车站，取消了铁路和地铁交会处的安检门。去年10月，交通运输部出台“办法”，更把这一问题的解决，提升至国家层面。如今，北京西站及时跟进，可以预见，车站、机场的“重复安检”现象或将逐步淡出人们的生活。

老百姓对美好生活的向往，往往在于身边的点滴细节，从“取消奇葩证明”，到“医疗检查互认”，再到“减少重复安检”，虽然指向各不相同，但内核都是“民有所呼，我有所应”。这也启示我们，公共服务的改进永无止境，任何时候都需要举一反三，不断聚焦痛点改革创新。在这方面，我们的政府和公共服务部门，还有着不小的改进空间。

城市发展速度越来越快，规模越来越大，城市治理也越来越需要高效智能的策略和方法，化繁为简、便捷市民的一小步，也许就是城市文明一大步。

来源：长安观察微信公众号   撰文：张砥

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