我国网约车平台正常运营的已经有上百家，虽然看起来大小网约车品牌任人挑选，但绝大多数网约车平台只在小部分城市运营，甚至只在一两个城市运营。单单在这座城市里，乘客打车当然没有什么问题。

然而一旦旅游、出差到另一个城市，就没办法在自己熟悉的平台打到车，带来很多的不便。特别是如果习惯使用一个平台的打车软件，甚至在该平台账户充值，却不能在其它城市打到车，确实会带来很差的出行体验。更有甚者，大多数网约车平台持有城市牌照数量却很少，乘客在毫无知觉的情况下坐的网约车，可能该平台在当地城市并没有持有合法运营牌照，给出行安全带来很大的隐患。

每个网约车平台都希望能够在尽量多的城市持证运营，来扩大市场占有率。但是一方面，一个网约车平台要在全国各大城市运营，并取得当地网约车运营牌照，仅《网络预约出租汽车经营许可证》其中一条要求——在服务所在地有相应服务机构及服务能力，就让一众网约车平台望而却步。另一方面，在该城市没有运营许可证的网约车平台，也很难受到网约车司机的信任，招聘不到司机，自然没有足够的运力，不能满足乘客乘用车需求。

然而一旦满足了上述两个条件，也意味着该网约车平台很容易在上百个网约车平台中脱颖而出，更受乘客的信赖。

如果在网约车行业有一个平台最不用担心城市运营牌照问题，那就一定是万顺叫车。据了解，万顺叫车目前在全国293个城市持有运营牌照，网约车运营牌照行业领先。同时根据国交信息产业联盟披露的消息来看，国交信息产业联盟在11月4日接收到万顺叫车传输的经营数据城市数为266个，仅次于滴滴，城市运营数据行业第二。

万顺叫车通过本地司机、熟人熟路，街坊邻居家门口的出行公司，构建邻里相亲、守望相助的大社区生态和企业文化。让乘客无论在哪个城市，只要有乘车需求就能够叫到车，以超强的服务能力带动企业口碑迅速提升。