乔健 摄资料图

首都儿科研究所附属儿童医院位于日坛路，建于1986年，是三级甲等儿童专科医院。再加上日坛公园、使馆区都坐落于此，导致周边交通压力极大。

“尤其是早高峰时，周边太堵了，车走不了，人也走不了。”朝阳停车公司日坛路班长李世龙说。

今年10月，朝外街道办对日坛路及其周围环境进行了全面调研，发现堵车现象主要由于医院周边停车位不足、行车秩序混乱、慢行系统不畅和停车管理无序造成。朝外街道办事处相关负责人介绍说，儿研所每天就诊量约6000至10000病案，就诊流动车辆约1600至2200辆，需要车位约700至1000个。经过周密盘点，发现周边可用于医患的停车位缺口约为150个。

儿研所拥堵，除了停车位不足之外，还有一个重要原因——几条道路的交通承载力不配套。“日坛路与雅宝路相连接，但日坛路为双车道，雅宝路为单车道，它们的道路交通承载压力不同。”朝外街道办相关负责人说，这样一来，就导致车道较宽的日坛路雅宝路的交汇口出现拥挤，而这一地点正好位于首都儿科研究所门前，医院自身停车场的出入口设在了日坛路上，更是加剧了拥堵。

在找到问题根源后，朝外街道联合区交通委、朝阳交通支队、首都儿科研究所、朝阳停车公司等部门，从优化行车秩序、优化慢行系统和规范停车管理三方面入手，对周边停车资源进行整合，规范停车秩序，畅通道路交通。首先，日坛西侧路的28个停车位被取消了，还调整了车道布置，增设医院专用车道及临时落客车道，并完善标志、标线、增加违停抓拍设备、增强区域交通控制功能，建立完善交通信息采集功能。

儿研所东侧和日坛公园西侧，总共新开辟了70个停车位，同时调整医院南侧的绿荫停车场进出口，改为东进西出，减少出入车辆之间冲突点和出入车辆与直行车辆冲突点，缓解路段拥堵。

此外，重新施划秀水西街交通标线，使医院南侧绿荫停车场车辆尽快驶离停车场。医院还取消东侧门口约42个停车位，利用医院东门临时落客。

来源：北京晚报  记者朱松梅 通讯员张慧娇