配合此次施工改造，地铁八通线九棵树站到土桥站区段将采取停运措施，各站停止进出站，共计8天，涉及土桥站、临河里站、梨园站和九棵树站共4站。停运期间，八通线各趟列车运行区段临时变更为四惠站至果园站，交通部门将增派周边公交车进行摆渡接驳。

八通线南延段将于年底通车

按照本市轨道交通建设目标，地铁八通线南延段将于2019年底正式开通试运营。八通线南延段是由原八通线终点站土桥站南延至环球影城站，增设施园站、环球影城站2座车站，全长4.5公里，南延段开通试运营后，八通线将在原有18.9公里基础上延长至23.4公里，线路延伸至未来建成的环球影城度假区。

为最大限度减少施工对周边市民出行的影响，交通部门确定在土桥站将八通线正线进行延伸，与八通线南延工程连接，将出入段线改为侧股，并在土桥车站南侧增加一条牵出线，实现在不占用正线条件下向环球影城站发车。

此次改造工程将首次采用道岔插铺施工，将道岔在临近既有线处提前预铺，通过滑道将整组道岔平移至既有线路完成新增道岔的施工。

一站改造为何停运四站

交通部门表示，在最大限度压缩施工工期条件下，铺接轨工程仍需要192小时，八通线九棵树站到土桥站区段需停运8天。

一站施工，为何停运四站？

据介绍，由于施工需对土桥车辆段出入段线和交叉渡线进行改造，列车无法运行至土桥站后进行折返和回段，只能在距离土桥站最近的具备折返能力的果园站进行折返。为减少对社会出行影响，维持线路运营，仅对九棵树站-土桥站采取停运措施，维持四惠站-果园站小交路运行。

八通线（资料图）

在八通线九棵树站至土桥站停运期间，果园站将作为临时终点站。按照线路折返能力测算，高峰时段行车间隔为3分30秒，客流压力将整体上升。据测算，10月26日至11月2日，早高峰时段果园站、通州北苑站，晚高峰时段四惠站、四惠东站客运组织压力较大。

11月2日施工结束后，北京地铁公司将组织人员对八通线施工现场进行彻底清理，确认现场无遗留物，确保设备状态良好；11月3日运营开始后，密切关注系统、设备状况和列车运行情况，加强现场组织。

停运期间公交接驳一览

为最大限度减少改造工程对市民公共交通出行的影响，交通部门将增派周边的公交车进行摆车接驳，增加沿线地铁的运力保障，加大周边交通秩序的维护力度，并编制了停运期间周边的出行指南。

来源：北京日报客户端 记者:孙宏阳、李博