资料图 宋溪 制图

变局 早餐成便利店增长点

早上7点50分刚过，陶然亭地铁站附近的一处7- ELEVEN便利店门口，陈乐正在“大快朵颐”。

左手一个面包，右手一瓶豆浆，面前对着个垃圾桶，陈乐却吃得挺香。“习惯了”，话虽这么说，看着人来人往的人群，他多少有些不好意思。

早上出门下楼，在便利店买一两样早点，站在垃圾桶前吃完，上地铁去单位，每个上班日，这都是陈乐的固定行程。超市对面就有个鸡蛋灌饼摊位，可他很少去那里吃，“一是怕不太干净，二来还得排队，浪费时间。再说买完灌饼要站在风里吃，还不如垃圾桶边，至少有个屋顶。”

在宣武门上班的刘女士，则是在被动中选择了便利店作为购买早餐的地点。按照刘女士所在的公司要求，在办公室吃早餐的员工，只能吃“没有气味”的食品。于是什么灌饼、包子都与刘女士无缘，超市里的面包牛奶，成了她的首选：“每天早上碰上同事的第一个地方就是超市，都是来买早餐的。”

“尤其是这一年，来我们这儿买早点的人越来越多了。”一家7- ELEVEN便利店的工作人员介绍，最初几年，在便利店购买午餐的白领较多。随着近两年周边环境治理改造，路边摊逐渐退出市场，来便利店购买早餐的职场人群越来越多。便利店也随之丰富了早餐的口味，如今到了高峰时段，等待购买早餐的消费者甚至需要排队。与此同时，晚餐的购买量也在增加。

随着消费变化的，还有京城不断扩展的便利店规模。据北京市商务部门统计，3年前，北京每百万人口拥有160个便利店，如今这一数字已经增长至220个。未来3年内，北京将实现每百万人口拥有便利店数量300个的目标。

便利 多睡十分钟成决定因素

便利店卖早餐之所以能够“异军突起”，与城市变化不无关系。如果说焦圈、豆汁属于老一代北京人的城市情结，面包、牛奶则是新一代北京人的生活节奏。

“上班路上也有庆丰、肯德基这种，但是来不及吃。”在西单工作的杨女士表示，单位的打卡制度比较严格，因此早餐只能通过便利店或是地铁口的便利车解决。相比之下，便利店选择更多，商品也比较直观。

陈乐改到便利店解决早餐，大概已经有一年时间。在他看来，便利店买早餐最大的好处也是省时间，为了顺应消费者的需求，如今许多便利店还加装了自助结账装置，“去便利店吃，能多睡十分钟”。

“我比较看重安全，便利店卫生一点，相对也健康。虽然路边摊的卫生条件比原来好多了，但你仔细观察观察就能看出来，他们擦台面的布，一早上都不洗的。”在陶然亭附近工作的刘先生坦言，无论如何管理，路边摊都有其先天不足，外加天热食品容易腐坏，每到夏天，就会有更多消费者走入便利店。

在中关村上班的许培，则是白领中的慢节奏。他会找一家有餐桌椅的便利店，买上两个包子，配一杯咖啡，慢慢地享受完属于自己的十五分钟。

“这两年品类丰富了很多，比路边摊好多了。”许培回忆，前两年单位楼下有家煎饼摊，因为环境整治，在2018年撤摊。最初的半个月，单位的同事们都觉得不太方便，不过楼下很快就开设了如今的便利蜂超市，除了常见的关东煮外，超市还提供热粥、包子等中式早餐。

除了方便，小便利店的价格也比连锁餐饮店便宜，许培购买的两个包子不到8元钱。而传统连锁餐饮店一顿早餐的价格大约在15元上下。

暗战 一个路口四家便利店

消费者的转移，也引发了便利店之间的暗战，一个热点地区多家便利店集聚，已经是京城常态。

早晨的海淀黄庄地铁站，仅从出口鱼贯而出的人群，你就能判断地下交通的紧张忙碌。作为中关村工作区的“起点”和机构聚集的“教育圣地”，喧闹的人潮已是常态。

走出地铁的人们，往往需要一份早餐。搜索地图就会发现，仅一个黄庄路口东，就聚集着包括广场便利车的四家便利店，其中便利蜂甚至在马路两侧各开一处门店。

为了吸引消费者，各家门店也各有特色——老牌连锁超市7-ELEVEN的面积较大，商品更为丰富；生力军便利蜂则布置了餐桌椅，以供消费者使用；离地铁口最近的便利车自不必说，全靠位置取胜。

送餐小哥同样加入到这场战斗中，据记者观察，上午9点左右，仅10分钟时间，就有4名不同平台的送餐人员在超市取货，送到周边的写字楼，所购货品全是早餐。

事实上，随着早餐这一刚需被逐渐开发，便利店对早餐的争夺早已明朗化。全家便利店前高管简印章在接受媒体采访时就指出：“便利店对早餐型商品的重视程度随经济发展、社会进步等因素不断提高，当下已成为兵家必争的重点项目之一。”

“除了包子、好炖，现在轻食、沙拉也挺受欢迎。”一家便利店的工作人员介绍，消费者不仅对早餐的便捷、安全性有所考量，对于早餐的种类要求也与时俱进。例如健康等概念逐渐火爆，让低热量的食品，如无糖酸奶、蔬菜沙拉等商品的销量一路走高：“还有咖啡之类提神的饮料，最近也卖得特别好。”

不便 缺少更近的“自提点”

“豆浆卷饼要么？”上午9点40分，黄庄地铁站东南口，一名身穿灰色上衣、斜背挎包的女子，低声向过路的行人推销着装在包中的自制早餐。每次询问后四处张望的眼神，仿佛让人回到了20年前，看到中关村街头兜售光盘的场景。

在她身边20米外就有四家超市的事实，会让这一场景更加吊诡——然而短短的两分钟内，这名女子就卖出了两份豆浆卷饼套餐——在女子背后的自行车筐中，还藏着更多的存货。

“真是没时间，她这个最快了。”付账、接过卷饼，再快步向前，吕先生只在女子身边停顿了不足20秒，记者的询问也不能让他停下脚步：“到单位再吃，去便利店还得排队。”

事实上，吕先生的早餐也许比“便利店一族”更有代表性。据中国营养学会2018年发布的《中国居民早餐饮食状况调查报告》显示，有35%的调查对象不能每天吃早餐，时间紧张是最主要因素。在用餐时间方面，81%的调查对象早餐用餐时间在15分钟之内，42%在10分钟以内。

与此同时，在早餐品种更换频率方面，仅有26%的调查对象能够做到每周定期更换早餐品种,无法满足食物多样的平衡膳食原则。

数据背后，则是便民餐车、路边摊贩、便利店难以无缝衔接的现状。毕竟从租金、成本的角度考虑，便利店常常藏身于写字楼内，不会栖身于交通最便利的位置。

2018年底，北京市出台《关于进一步促进便利店发展的若干措施》，其中缩短食品经营许可审核时长、改进食品药品经营限制等措施，直指便利店经营餐饮缺口。

“说白了，又方便又实惠的选择还是不够多。”消费者许培建议，便利店的早餐经营可以更有针对性，引入灌饼、煎饼等传统食品，选址方面，也可以在交通站点附近设“自提点”或“迷你店”，“我还是挺怀念楼下的煎饼果子的，希望有一天能在便利店买到。”

来源：北京晚报 记者：吴楠

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