程功 摄

李俊丰的日常工作就是在高速公路上巡查，一会儿变身“清道夫”，将高速公路上发现的垃圾、异物清理干净；一会儿又变身“公路医生”，用双眼发现道路病害，及时修复和处置。目的只有一个，就是确保道路安全。只要走在路上，李俊丰就会犯起“职业病”，双眼总是盯着路面看，有坑洼、破损的路面，他就会格外留心。

作为人大代表，他决定将这一情况写进自己的建议。写建议就要有充分的调研，于是，李俊丰利用休息时间开始了长达数月的调研。平日巡查经过农村公路的时候，他都会停下来仔细查看，把路面破损的情况用手机拍照记录下来；回家的路上，他有时候也会绕路开进路边的村镇，停下车走上几公里，仔细查看路面情况，有时候还会和村民聊上几句，了解路面不能及时修补的原因。

经过几个月的调研，李俊丰走访了北京大兴、房山等地的十几个村的农村公路。他发现农村公路最普遍的问题，就是路面被重型机车轧坏，年久失修，导致路况越来越差。“那些大车出出进进难免会对道路造成伤害，要及时发现及时处理才行。”李俊丰说，“如果能及时发现道路病害，其实是可以大大降低维修成本的。路面如果只破了一个几厘米的小口子，及早发现及时修补，可能只需要很少的费用，但如果过了较长时间还没发现，再赶上下雨下雪的，小伤口就有可能很快变成大创面，那维修费用也会相应高出不少。”

李俊丰说，道路养护系统有专门的段长来养护高速公路，一人一段，可以实现全覆盖。但实际情况是农村公路实现全覆盖存在困难。他走访发现，农村道路并不是没人管，只是有的地方一个人至少要管十几条，人少路多根本无法实现全覆盖。因此，李俊丰建议，全国的农村公路设置统一标准的路长制度，设置公示牌，公示监督电话，确保每一条农村公路都有人监督有人管，及时发现路面病害，形成人人监督、人人参与、人人管理的氛围，让所有的农村都能“走”上幸福道路。

来源：北京晚报 记者 张楠

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