资料图 杨建国/北晚新视觉供图

智慧线杆：搭载5G基站

今年，CBD交通综合治理开启二期工程，整治面积达4平方公里，包括景恒街、恒惠路、恒惠西路等35条道路，涉及道路路网、慢行交通、街道景观、停车秩序、科技管控等方面。

“智慧”是此次交通治理的突出特点。

昨天上午，记者在建外SOHO北侧的景恒街看到，道路变得干净开阔，凸起的“震荡标线”，代替了以前用于机非隔离的白色栅栏，汽车轮轧上去会产生明显震动，提示驾驶员“越线”，请及时驶出非机动车道。

不远处的恒惠西路，路边线杆“多杆合一”，智慧综合线杆上可搭载5G基站、电子警察、环境监测、无线WIFI等功能，“CBD区域共有254根智慧线杆，‘多杆合一’可减少对道路空间的占用。”朝阳区交通委相关负责人介绍。

行车、停车也都有“智慧”辅助。借助全息影像技术，多个路口的监控探头将实时掌握车辆动态，便于相关部门分析交通出行情况，合理引导车辆有序通行。交通部门还联合运营商引入5G技术，升级146处停车场的卡口，及时发布停车场信息，并与地图导航系统同步，在提速停车管理的同时，为后期车路协同做好技术准备，实现智慧停车管理。

增设电子眼：抓拍车不让行人

CBD的绿色出行比例极高。因此，“以人为本、慢行优先”也是此次交通治理的特点之一。

改造工程注重行人感受。在景恒街和恒惠路路口处，一处“二次过街”安全岛亮相。“行人过马路走到一半，绿灯就变成了红灯，免不了心惊胆战。这时候安全岛就可以发挥作用了。”朝阳区交通委相关负责人说，CBD全域在改造后增加了25处安全岛，无法及时通过路口的行人，可在此安全等候下一次绿灯。

在学校、医院、商业区人流量密集区域增设“电子眼”，各司其职。其中，监控违停167套，监控违法鸣笛17套，监控机动车未礼让行人13套，实现全域道路禁停抓拍。

此次治理还启动了“入栏结算+平台动态调度+实时预警派单”的共享单车监管方式。CBD地区总共将设置349个电子围栏停放区，全域共享单车控制在1.5万辆以内，入栏结算，围栏外禁停，缓解共享单车侵占步道空间的现象，净化步道空间环境。

见缝插绿：新增8处口袋公园

寸土寸金的CBD，也能见缝插绿，钢筋水泥之间，新增8处小而美的公园。

通过建筑空间退让和绿地整合，CBD区域计划改造绿化面积约3.2万平方米，新增6000余平方米绿地和8处“口袋公园”。通过完善林荫行道树，把慢行系统林荫率由65%提升至85%。

截至目前，CBD已有24条道路的综合改造完工，新安装的科技设备正在调试。其余道路也在紧锣密鼓施工，主体改造将在年底完工。

（原标题：搭载5G基站 改造慢行系统 新建口袋公园 CBD交通综合治理年底基本完工)

来源：北京日报