从外观来看，全新CR-V的造型与老款相比又丑了三分。新车改款，有的越改越漂亮，比如奔驰，新一代的S、E、C，比上一代的颜值不知高出了多少。而外形越来越丑一代更比一代难看的非本田CR-V莫属。

尤其是从新款CR-V的尾部来看，那竖向布置的尾灯设计，毫无设计感，跟比亚迪的前脸有一批——毫无美感，感觉就是一堆东西堆砌在一起。

同时，对比老款车型，新款车型的尾部更加方正，不开灯的情况下，还是不如同级别SUV的尾部好看。如果你把新车的尾灯打开，看上去只能说马马虎虎。

全新CR-V做工也不够精细，车门以及后备厢的接缝确实有点大。

走进车内，小鹍觉得新款CR-V较老款车型并没有做出多大改变，但新车内饰的豪华感倒是有了进一步的提升，也比老款车型显得更加精致。

值得一提的是，顶配车型上所配备的抬头显示功能，能显示当前车速、限速提醒、ACC主动巡航控制等信息，小鹍亲测，非常实用。

动力方面，从数据上来看，新款CR-V所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，与同级别的2.5L日产奇骏、2.5L丰田RAV荣放、1.5T福特翼虎相比，CR-V都要略胜一筹。

而从实际操控来看，虽然此前小鹍试驾过同为1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱道的本田冠道和思域，但相对来说，新款CR-V的动力还是略弱于冠道和思域。不过，一旦速度跑起来，这三款车在动力上就没啥区别了。

写在最后

7月9日，带着重塑辉煌的使命，新款CR-V正式投放市场，换上了本田近期特别火的1.5T发动机，另外还推出了三款2.0L+电机的混动车型。

新款CR-V上市后，7月份，CR-V交出的销售成绩是10105辆，8月份15729辆。环比增长55.65%。虽然在8月14日，新款CR-V爆出刹车问题，但9月本田CR-V的销量依然增长到21361辆。

其实，不仅仅是CR-V卖得好，东风本田的其他车型也卖得相当不错。别的厂商一直为库存烦恼，再看看东风本田一工厂、二工厂，竟然同时出现没有车的情况，停车场空空如也！零库存！看来消费者对本田大法还是非常迷恋的，本田神话依然在继续。

小鹍

（原标题：9月卖了21361辆，刹不住的本田CR-V，为何会有刹不住的高销量？）

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来源：微信公众号 车轱辘话