记者上午从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，新开工的6条线路中，新机场线将此前设计的终点站从牡丹园站调整至草桥站，19号线则从草桥站接驳新机场线，继续向北延伸至牡丹园站。这样既可以保证新机场线少设站、快速抵达新机场的功能，也可以保证通过19号线将北部金融街等地区的客流引入。

19号线相对于其他城区线路，设计为“地铁快线”，即时速较高、站间距较大。

3号线

全线西起海淀区田村，东至东坝北区。计划今年开工的3号线一期工程则西起东二环，东至东坝北区，线路沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东，而后向北过星火站后向东进入东坝地区。一期线路长约22公里，设站15座，其中换乘站8座。

12号线

西起四季青，东至东坝北区，线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红西街及东坝大街敷设，全长约29公里，全部为地下线。共设21座车站，其中换乘站14座。

17号线

南起亦庄新城站前区，北至昌平区未来科技城，线路沿大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路、京承高速、北苑东路敷设，全长49.7公里，设站20座，换乘站10座，全部为地下线。

7号线东延

西起7号线终点焦化厂站，东至通州环球影城，线路从焦化厂站向东南延伸，经豆各庄区域，沿万通路、万盛南街敷设。线路全长17.2公里，共设置车站7座，全部为地下车站。

19号线一期

南北向穿城快线。起点为新宫站，沿规划南环公路—京开高速—南三环—右外大街—长椿街—太平桥大街—赵登禹路—新街口北大街敷设，终点为牡丹园站，全长22.4km。共设车站9座，其中换乘站7座，平均站间距2.8km，计划2019年建成通车。

本文来源：舜网

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