记者体验：专用道上平均时速不下50公里

631路公交经由京开高速从玉泉营桥进入西南三环行驶，终点为航天桥南，从西红门至玉泉营桥走京开高速专用道4.6公里，由玉泉营桥西至公主坟南走西南三环公交专用道4.7公里，共9.3公里。

7时6分，记者登上一辆从高米店开往夏家胡同的631路区间车，车辆一经过西红门收费站就进入了京开高速上的专用道，行驶过程中速度基本都能维持在50公里左右。

一路上记者发现，只要是桥区、匝道公交专用道就会断开，车速也明显下降，尤其经过桥区时速度大都在5公里左右。一路上只有一辆私家车驶入公交专用道，但很快就驶出了。

公交集团客二分公司苏士贤告诉记者，公交专用道启用前，车辆途经新发地、丽泽桥、六里桥、莲花桥等堵点，虽然631路全程计划行驶时间是54分钟，但实际上总是超过，平均时速只有18公里。公交道开通后，车辆平均时速都能达到25公里以上，在专用道上的平均时速达到了50公里，比平时的平均时速提速两倍。

乘客感受：“如果公交道方便以后不开车了”

单位在丽泽桥东的郭女士以往每天开车经过新发地等处总是被堵在路上，今天她特意坐631路公交车体验一下，“这段路如果不堵最多也就25分钟的车程，但堵车的时候多，起码也得等20分钟，尤其是新发地和三环入口处。”郭女士表示，像自己这样准备改乘公交的私家车主身边还有不少，“如果公交车道方便，以后就改公交通勤了。”

8时20分，记者在夏家胡同换乘另一辆631路继续前往公主坟南。车上很多乘客都表示，今天天冷，因为开通了专用道就都没开车。但车上满载率较高，大家建议既然公交专用道速度上来了，车次、行车间隔都能同步跟上来。

公交集团客二分公司相关负责人表示，为配合专用道的启用，整个客二分公司早晚高峰增配车辆40多部，增加30多车次，行车间隔控制在3分半钟。

来源：北晚新视觉网 记者：孙文文