北晚首页

专栏聆听

北京范崎路上摩托车“跑山”,超速、逆行频发,村民举报不断

2020-04-13 08:42 北京日报 TF010

最近,北京12345热线及北京日报客户端接到多位市民反映,范崎路上很多年轻人骑着改装摩托车“跑山”,超速、逆行、随意并线等违反交规的行为多发,经常导致剐蹭等事故,还有摩托车手不戴口罩聚集。范崎路是蜿蜒在怀柔山区的旅游道路,近来游客日渐增多,违规“跑山”对疫情防控和交通安全究竟带来了多大影响,记者赶赴实地探访。

违规“跑山”举报不断

范崎路位于怀柔山区,沿线有雁栖不夜谷、神堂峪自然风景区等多处景点。一处处休闲度假村、民俗接待户及虹鳟鱼垂钓园分布在道路沿线。这条路为双向两车道,斗折蛇行在群山之间,特别是目前进入春光正好、山花烂漫时节,吸引了大量摩托车队前来“跑山”,但因道路狭窄、急转弯儿多,由此带来很多安全隐患。

范崎路两侧有不少村落和农户,摩托车“跑山”险象环生。

“现在新冠疫情形势向好,天气转暖,很多摩托车手来范崎路‘跑山’。不少摩托车的排气管可能改装过,一路轰鸣声。很多车手还聚集在路边抽烟、聊天、聚餐,也不戴口罩,很不安全。”金先生致电本报反映,呼吁交管部门加大治理力度。最近,12345热线及本报都陆续接到游客及范崎路两侧村民反映,称大量摩托车手来范崎路“跑山”,不仅超速、逆行、随意并线,还不戴口罩聚集,由此导致交通安全和疫情防控双重隐患。

游客吴先生告诉记者,范崎路是一条双向两车道,“跑山”的摩托车在路边随意停放,多的一处有20余辆,几乎占去了一半道路,“对面有车驶来,错车都很难,还有摩托车从后面轰鸣着驶来,感觉很可怕。”

家住附近长元村的贾先生担心,因范崎路穿过长元村,道路两边都是农家院、便利店,他经常看见摩托车轧着黄实线疾驰而过,轰鸣声震耳,噪音扰民。

“前几天我去了怀柔,在范崎路上开车的速度大概每小时30公里,但一队队‘跑山’的摩托车从我旁边超车、强行并线。”有20多年驾龄的游客吴女士说,虽然自己算老司机了,但那天的范崎路之行仍让她心有余悸,“范崎路是一条县级山路,大胳膊肘弯儿特别多,路上也没有发现限速标志或是摄像头等监控设施。这么多摩托车一路轰鸣着随意穿插,当时我心都慌了。”吴女士称。

据不完全统计,近一个月的时间,有关范崎路上摩托车违规“跑山”的举报就达百余条。

范崎路难找限速标志

3月28日12时40分,记者自雁栖岛路口,一路驱车向西北进入范崎路,行程40余公里,探访摩托车的“跑山”状况。

长元村内,摩托车弯道超车逆向竞驶。

进山不久,在长元村一便利店门口的弯道上,记者发现一个摩托车队正在该处弯道超车,逆行,轰鸣着疾驰而去。“你看,道路中央画的是黄实线,严禁跨越。但这些摩托车为了超车,都逆行到对面的车道上了,真该好好管管了。”在该路口,几位村民告诉记者,他们也发现有交通执法车辆在范崎路上来往巡查,但是摩托车车速太快,有时执法人员也难以管理。

记者把车停在此处路边,观察了约10分钟,先后有4拨摩托车队呼啸而过。每个车队一般有五六辆车,有的多达10余辆。其间,也有一两辆单人单车疾驰而过。就在此处,记者不时看到家长带着孩子穿过马路,到路边清浅的河水中钓鱼。一辆辆摩托车在私家车、村民及游人间狂飙,险象环生。

继续驱车进山,记者的车辆不仅要应对一道道上坡下坡及一个个急弯儿,还得紧急躲避一队队拉风驶过的摩托车。“这速度每小时得超80公里了。这样的跑法,不出事儿算幸运。”自称有10余年“跑山”经历的刘行对记者说。

“下午‘跑山’的摩托车很多。”路边一位老人告诉记者,范崎路上剐蹭事故非常多,“前不久,我还看到一辆摩托车逆行超车,反光镜被一辆小车给剐了。”

对于路况复杂的道路,一般会设有限速标志,路边还会有摄像头。但在范崎路上,尽管记者看到多块“急转弯”“连续转弯”等标志牌,却没有找到限速标志与摄像头。下山至莲花池村巴克公社店大门口的范崎路右侧,记者才发现该处设有一监控设施,高高的横杆上装有3组摄像头,立杆上写着“公共安全视频监控区域”。“这个摄像头在用吗?能拍超速吗?”记者问旁边一位老人,他说:“摄像头在工作,晚上能看到红点,但这个不是拍超速的。”

交通部门将集中治理

4月9日,怀柔交通支队一相关负责人回应,范崎路是一条县级道路,限速一般为每小时30公里。“跑山”的摩托车确实存在超速、逆行、随意穿插并线等违反交规行为,交通部门将对此加强治理,“每年一到这个季节,这类问题就会出现,我们会集中整治。”不过,他也坦言,该类问题长期存在,治理难度比较大,一放松就容易卷土重来。

摩托车“跑山”逆行到对面车道。

该负责人强调,范崎路急弯儿多,应严格控制小客车、摩托车速度,禁止逆行、超速及随意穿插并线。至于是否能在范崎路两侧安装限速标志及摄像头等交通设施,他表示会跟其他部门协调解决,“加装摄像头是加强技防举措,我们会到现场勘查,依据道路转弯等实际情况进行限速。”

针对范崎路两侧私家车随意占道停放、摩托车手不戴口罩聚集等问题,怀柔交通支队表示已经派人进行巡查整治。该名负责人还表示,将同时对过往车辆、道路两侧村民及游客加强道路交通安全教育。

对话:“跑山”不可太任性

摩托车手刘行已有10余年“跑山”经历。针对范崎路上摩托车手们的“跑山”表现,记者对其进行了采访。

刘行:拿到摩托车本儿半年后,我就开始骑摩托车“跑山”,如今“跑山”有10余年了。我属于“休闲骑”,最初开车跑范崎路,是图清静、风景好。

记者:作为一位“跑山”老手,怎么看范崎路的“跑山”情况?

刘行:范崎路穿行在山间,景色美,急弯儿多,两侧又有大量农家院可供休闲,自然吸引大量摩托车手前来。但其中不少车手,特别是新手,不了解路况,超速竞驶,随意并线,交通安全风险很大。

记者:怎么才能安全“跑山”?

刘行:目前已进入“跑山”的好时节。冬天太冷,道路结冰,摩托车轮胎滑硬,风雨天气难测,不适合跑山。早晨跑,山路上会有露水,也可能会滑落碎石、沙子等,车容易打滑。所以摩托车“跑山”一般会选择上午9时许开始,下午5时许结束,摩托新手到范崎路上“跑山”压弯儿,秀骑行技巧,骑着改装的摩托车呼啸“炸街”,追求速度与激情。这比开车、骑自行车风险更大、更危险。

交通安全是底线。摩托车“跑山”出险有两大因素:一是速度快,二是不了解路况。在山路上,一个急转弯出现,如果对弯道预判不够,不知道用什么速度入弯儿,风险就很大,容易出事故。

很多新手到范崎路是想体验压弯儿的感觉,追求速度与激情。而我认为,想体验弯道刺激,就应该去专业赛道,“跑山”体验太危险。

我建议新手参加正规的车友会或是俱乐部,这些组织会给车手做安全培训,“跑山”时前面有头车,后面跟有尾车,能限制车速,比较安全。最危险的是两三个人结伴儿“跑山”,车速很难控制,特别是一些胳膊肘弯儿,每小时40公里的车速都太快,而新手车速瞬间可到每小时80公里,特别容易出车祸。

摩托车“跑山”盲目超车也非常危险,范崎路只有双向两车道,一超车就是逆行,跑到对向车道上,如遇对面有车躲避不及,害人又害己。

此外,范崎路两侧农家院比较多,道路情况复杂多变,在对摩托车手加强交通安全教育的同时,也应对两侧村民及游客进行安全教育,提醒大家穿行马路一定要注意安全。

 

 

来源:北京日报(记者:张淑玲、千千)

编辑:tf10

分享到

门头沟2小时查处摩托车违法14起,警方提醒切勿这样改装

非法竞速、违规超车、轰鸣扰民!北京潭王路摩托车跑山太疯狂

摩托车驾驶员为逃避处罚公然闯卡,多人涉嫌妨害公务被刑拘

深圳交警回应天价维修警摩:初查是进口摩托车,实际花6850元

半天功夫,昌平黄平路上连扣5辆假牌摩托车

网上相识后,女子觉得摩托帅想坐一下,从后座突然坠地后被撞身亡

北京一假牌骑手被查,弃车落荒而逃!原来还是一辆拼装车

昌平打击摩托车违法行为 拘了8个人有6名外卖员

京B摩托车政策有变?官方辟谣

“京B”摩托车四环内泛滥,到底什么人在用?

北京市交管局开展专项整治工作,摩托上路秩序变好,违章情况变少

北京官苑8号小区内半层停车架闲了12年,问题出在哪?回应来了

垃圾分类曝光台:北京翠林一里小区被通报5天后仍未整改

北京朝阳三里屯街道幸福二村群猫搬新家,异味问题解决了

违规牌匾多处锈蚀有掉落危险,执法队高温下帮商户清除隐患

北京市城市河湖管理处清理凉水河水草,力争24小时内恢复原貌

中国汽车市场卖的车越来越大,新难题困扰车主:停车位能不能再大点儿?