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铁路夫妻结婚十年难团聚!每个春运都守着列车,每个除夕都陪着乘客

2020-01-22 14:20 北京晚报 TF015

下午,就要跟临客去安庆了,中午吃饭的点儿,丰台西站副站长甄雅楠看了看表,想着妻子张頔应该没那么忙了,打算给她拨个视频电话,交代两句。可是,电话通了,却没人接。“她比我还忙,站里太吵,怕是没听见。”

结婚十年,这种“相见时难别亦难”的状态,甄雅楠和张頔已经司空见惯。虽然同在铁路系统,但两人单位不同、工种不同、班制不同,平时就很难团聚。一到逢年过节,尤其是春运,更是“想你时你在天边”。今年的除夕夜,甄雅楠要跟着临客在外地,张頔照常要在北京站值班,为了万千旅客的团聚和春节物质的送达,这对铁路夫妻,又将度过一个分离的新春佳节。

丰台西站副站长 甄雅楠

每个春运 都守着南来北往的列车

丰台西站,地处西五环内侧、永定河畔,其站区南北长9.5公里,东西宽3.5公里,据说面积相当于半个当初的崇文区大小。这座庞然大物,就静静地守着北京城的西南角,已经60多年。由于它是一座货运站,除了铁路系统职工和周边的丰台区市民,很少有人知道它的存在。

40岁的甄雅楠,从一参加工作就在这座“默默无闻”的老站,他告诉记者,市民们相对陌生的丰台西站,其实是华北地区最大的路网性编组站。综合调度楼内,大屏幕上整齐排列着站内各条铁路线路的实时状况。北京铁路局首家安装这套系统的就是丰台西站,通过系统,调度指挥、自动控制、信息管理、运输统计,都可以集成调配。从监控视频画面上看,站台上几乎没什么人,但所有列车井井有条。

要知道,丰台西站与京广、丰沙、京原、京沪、京九、京通、京哈、京承等8条铁路干线紧密相连,担负着保障华北、华东、中原、东北、西北等地区32个方向货物列车的有序汇集、高效分流的重任。“春运,不仅是客运的春运,也是货运的春运。”对甄雅楠和他1300多名同事来说,保证物资顺利到位是春运的重中之重。“主要是煤、钢材、汽车,另外还有与春节密切相关的生鲜物资。”甄雅楠介绍,丰台西站是一个枢纽,北来南往的物资在这里交汇集散。

更特殊的是,每年春运,除了保障本站货运工作顺畅,丰台西站还要抽调人手去支援北京西站的客运工作,而且以临客为主。奔四川、跑安徽,这些进京务工人员的来源大省,往往是临客列车的发车方向。丰台站主要领导都会带头上阵跟临客,甄雅楠也已经连续多年跟临客跑春运。今年春运,他要跑4趟安徽安庆,2趟四川成都。除夕夜,他会在前往安庆的列车上度过,初一才能回到北京。

“春节加班,对铁路人来说是常态,即使留在北京,也会在站里值班。”甄雅楠说起来轻描淡写,但在临客上连热饺子的工具都难找,“坐上临客列车的都是最普通的老百姓,他们有张票不容易。列车的首要任务是保证他们平安到家、欢度春节,对我们来说,一切有可能增加行车隐患的多余物件都不能带,微波炉绝对不允许上车。饺子,出发的时候,站里会给煮好送上车,到三十晚上,吃点儿凉的就吃点儿凉的吧。”

北京站客运车间党总支书记 张頔

每个除夕 都陪着候车室里的乘客

和丰台西站相比,北京站不仅是首都的门面还是全国火车站的招牌。春运期间的候车大厅里,正在例行巡视的张頔,不敢放过每一个角落。大厅一楼,一个大妈依靠在墙壁上,很容易被忽略,但张頔察觉出异常,“大妈您怎么了,脸色不太好,不舒服吗?”

正询问着,大妈的家人奔了过来,原来,腿脚有些不适的大妈,站立困难,只能借助墙壁勉强支撑。“我们这儿有轮椅,您知道吗?我让同事给您推过来。”张頔立刻用对讲机呼叫同事,也就两分钟时间,大妈已经安然在轮椅落座,舒舒服服地进站候车了。

张頔随时通过对讲机与客运车间的各个岗位交流。客运车间,一共300多人,分成四个班,春运期间,每天要负责至少17万人从北京站始发,忙碌是贯穿始终的状态。客运车间,既负责出站又负责进站,从检票进站开始到验票出站结束。每一个客运车间的工作人员,都是乘客最直接面对的人。

春节的特殊意义孕育了中国特有的春运,而春运中的乘客,是喜悦、是兴奋、是焦急又是脆弱的。没买到票、丢了票、忘了身份证、安检不合格、走错了站台、错过了列车……每个意外都可能刺激乘客的神经。

“被投诉、被骂甚至被打,我们每个人几乎都遇到过。”张頔说,每一个乘客都归家心切,所以,即便再委屈,她和同事们也都是微笑面对,“我们这儿大概是全站平均年龄最小的车间,很多一线同事是90后甚至00后,在家那都是娇生惯养长大的,没受过一点儿委屈。但在岗位上,面对乘客,必须保持微笑。”

春运期间的忙碌,会以除夕夜为短暂节点,那天晚上的候车大厅,气氛是最温暖的。乘客和工作人员,都放慢了脚步,交流的语速也不再急促。“以前,大家都希望赶在零点钟声敲响前到家,现在,有些乘客还特意错峰在除夕夜出行呢。”张頔说,除夕夜的候车大厅,乘客和工作人员会默契地相互嘘寒问暖、互道新年好。

一过除夕,出游人群,便开始集中。对张頔来说,新一轮的忙碌又开启了,

“其实对我们铁路人来说,几乎没有淡旺季之分了。您看,春运结束,是全国两会,然后是清明、五一、端午,之后就到暑运、中秋、十一,很快又是元旦和春运。”

夫妻团聚 虽是奢望但依旧牵挂

只有稍事休息的时候,张頔才有空看看手机,她看到了来自丈夫的未接电话和一小段视频。没打通电话的甄雅楠,录了一段视频发过来,交待家事和工作。“嘿,他还指导我工作呢,我得指导他才对。他日常毕竟是处理货运的工作多,跑临客、跑客运少,我应该交待他才是。”张頔想拨个电话回去,但一看时间,甄雅楠的临客正在发车,是最忙的时候,于是决定也录一小段视频发过去。

今年的春节,两人再次“天各一方”,自结婚以来,十个除夕,两人也仅有两次团聚。张頔记得很清楚:“第一次是结婚头一年。”甄雅楠也印象深刻:“第二次就是去年,我岳父岳母带我女儿回东北过年。我俩就抽了时间,陪我父亲一起,三个人,包了饺子,吃了年夜饭。”但初一早上六点半,张頔就回了站里值班。

即便不是春运,两人每周也只能见一两次面。甄雅楠说:“亏欠是一定的,不仅是对张頔,还有老人、孩子。我岳父岳母都是老铁路人,对我是非常支持和理解。”出身在铁路世家的张頔,了解铁路工作的特殊,“这份工作确实特殊,我嘛,作为女性,有时候太累了,在家里难免会有些牢骚。但每次,我爸妈就劝我,让我理解甄雅楠。”

甄雅楠看起来是个糙汉子,而且连给妻子录通话视频的时候,都因腼腆而屡屡舔嘴唇。但据张頔透露,丈夫内心深处藏着浪漫。他会在除夕夜录下五环外的烟火,给处在禁放区域的她看。他会在结婚纪念日,请快递送花到她手里。2019年11月26日这个结婚纪念日,甄雅楠悄悄准备了礼物,请妻子和女儿一起吃了顿大餐,既是纪念,也是对即将到来的春节离别,做一次提前补偿。甄雅楠微笑着回忆:“她眼里有点儿泪花了。”

当时的细节,张頔没有详说,她想着抓紧时间,录段视频给丈夫交待几句,这几句也离不开工作:“你不常跑客车,一定要注意安全,旅客安全了,你也就安全了。另外,还是要照顾好你的脚,毕竟刚刚好。三十晚上,咱俩就这样了,等回来再说吧,到北京,给报个平安。”

来源:北京晚报    记者:孙毅 文并摄

流程编辑:TF015

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