据悉，京唐城际高铁跨林中路连续梁工程，设计为等高截面连续箱梁，上部结构都采用挂篮悬臂浇筑施工，全梁共有7个节段，其中2个节段从天津宝坻区林中路上空跨过。考虑到林中路车流量大，重载车辆多的特点，施工单位采用了全封闭挂篮的施工工艺，在不影响道路通行的情况下，使跨林中路连续梁项目建设顺利推进。

“跨林中路连续梁浇筑完成后，京唐高铁五标整个铺架的主线得到顺利推进，为2020年的架梁铺轨打下良好基础。”中铁二十四局京唐城际铁路五标项目部二分部项目经理张维建说。

据了解，今年，京唐城际高铁天津段桥梁下部结构工程已完成85%。随着跨津蓟高速连续梁、跨林中路连续梁等多处重要控制性节点工程相继合龙，京唐城际铁路建设全面驶入快车道。

京唐城际高铁是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分，起自北京城市副中心站，经廊坊北三县、天津宝坻区到达唐山，全线设8座车站，正线长约148.7公里，规划运输能力为每年5000万人次，预计2021年9月全线开通试运行。届时，从北京到唐山仅需30分钟。

来源：北京日报客户端

记者：白波

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