当前我国在用动车组是按8节或者16节车厢固定编组，而由中车唐山公司自主研制的可变编组动车组则可以根据城际间线路特点，在2-20节范围内随意变换搭配车厢。

中车唐山公司工作人员吴可超介绍：“就像搭积木一样，可变编组动车组最小编组单元为两节，即2个动力头车相接，如果扩大编组，则根据速度和功率需要，在编组中间加入动车与拖车，就可以组成时速160-500公里不同速度等级、编组数量为2-20辆的任何节数的动车组，可以随‘需’而‘变’。”

铁路运输有客流淡旺季之分，春运期间和日常差别巨大。固定编组动车组不可拆编，不能增加车厢应付客流高峰，也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费，运能和客流常常形成冲突。可变编组动车组的成功研制，使动车组可以根据线路客流特点等实际情况进行编组。此外，可变编组动车组还在双层车下部增加了动车组快捷运输能力，可实现小型保温、冷藏集装箱及快件、行包运输，填补动车组快捷货运的空白，将对人们生活、生鲜农产运输、医疗卫生急救等产生深远影响。

来源：北京晚报   据央广