左颖 摄资料图

近日有居民反映，北河沿大街西侧一段人行道长期被京东快递占用，快递员将待分拣的货物码放在地上，导致居民无法通行，只能被逼着走上自行车道。昨天下午，在北河沿大街西侧的亮果厂公交站附近，记者找到了这些占道分货的快递车。只见一辆厢式物流车正停在路边人行道上，将原本挺宽的道路占去了一半；六七辆电动车分散在周围，身穿红色制服的快递员正用塑料筐装卸货物，行人只能见缝插针地通过，还有不少人不得不走到了自行车道上。

向北不远处便是京东物流灯市口站，门前的人行道上也停放了不少快递车。“看着真闹心。”路过的一位大爷见状皱起眉头，“该走人的地方没地儿走，还把盲道占了。”

无独有偶，在东黄城根南街东侧，一家圆通快递站也将店面“扩张”到了人行道上，原本两米宽的路上摆满了大大小小的包裹，没有给行人留下通行的余地。人行道边，近10辆快递车依次排开，快递员提着包裹奔走在站点和快递车之间，而一旁就是呼啸而过的机动车流。

“我们也不想占道，可是屋里实在腾不开地儿。”面对记者的询问，两家快递站的工作人员都表示很无奈。“我们站负责北河沿、美术馆附近的快递，每天平均要派发3000件包裹，都要在当天配送到位，不就地分拣根本来不及。”京东物流灯市口站的李站长解释。据他介绍，京东物流灯市口站成立于5年前，其物流站和自提站两间屋子加起来只有二十多平方米。随着近年快递业的飞速发展，狭小的门脸儿已经无法容纳日益增多的包裹。

“我们已经不是第一次被居民投诉了，今年的中秋节也有一次，还收到了东城城管部门开出的罚单。”李站长告诉记者，当时由于双节货物量剧增，还有很多生鲜类包裹，快递站被投诉后临时转移到了三环外的一家大院里，在那里接货、验货、分货，再到北河沿附近派送。“那一阵早上的单子下午5点才能送到，而且由于距离太远，快递车跑着跑着就没电了。其实我们每天早中晚三次装卸货，都选在路边较宽阔的位置，每次最多半个小时，尽量不给行人添麻烦。”李站长说。

“我们站货少，一天就一次装卸货，每次不到十五分钟就能收拾好。”圆通快递站的工作人员说。

也有居民对快递站占道的问题持宽容态度。“人家快递小哥也不容易，还不是为了尽快送货，应该相互体谅一下。”京东快递站前一位过路的小伙子说道。“说是占道，也就一会儿的事，绕开走就得了。”刚从圆通店里取出包裹的王阿姨说，“家门口有个快递站其实很方便，有时家里没人，其他快递的包裹他们也能帮忙代收。”

“我们已经把这个情况上报公司了，看能不能就近找个带院子的店面或是停车场，但二环里寸土寸金的，目前还真没有合适的。”李站长说，“我们也是为了方便客户们能尽快拿到快递，希望能有个两全其美的解决办法吧。”

来源：北京晚报 实习记者 张雪

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