资料图 新华社

京雄城际铁路（北京段）正线北起李营站，南至大兴机场站，线路全长33.97公里，含桥梁3座，隧道2座，设置北京大兴、大兴机场两座车站。设计时速250公里，届时旅客从北京西站到大兴机场站最快用时20余分钟。

大兴机场站是京雄城际铁路（北京段）配套开通的高铁站。工作人员介绍，该站为地下车站，与地铁线共同下穿北京大兴国际机场航站楼，车站线路全长2011米，总建筑面积11.5万平方米。京雄城际铁路与地铁构成轨道交通站厅层，在地下一层换乘通廊可实现相互换乘，并进入站台乘车。

记者看到，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站设计采用“上进上出”的流线模式，进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘通廊，通过开放式进站口检票进入地下二层站台乘车。出站换乘机场的旅客，在地下一层南北区出站，通过换乘通廊向上进入航站楼。

按照计划，此次运行试验将持续到9月底。运行试验期间，动车组将按照运行图组织行车。同时，结合运行试验对前期测试发现的缺陷进行调整及复测，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据，确保京雄城际铁路（北京段）9月底具备开通运营条件。

来源：北京晚报 记者金可 通讯员岳阳 朱啸龙

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