限行车辆“挤进”自行车道，旁边就是盲道。

目击

多辆车开进自行车道

从北五环林萃桥向南，就是连接着大屯路的林萃路。一条隔离带整齐地将林萃路的机动车道和非机动车道分了开来。沿着林萃桥往南走200米，有一排抓拍违章车辆的电子眼。距离电子眼北侧10米左右，隔离带开有出入口，方便车辆驶入路西侧的上林家园小区。

昨天下午4点半到5点期间，随着晚高峰的临近，主路上的车开始多了起来。一些限行的机动车也搞起了“小动作”，它们从电子眼北边的出入口开进了自行车道，再从下一出口驶出。

“咱们小心点儿，这边的路况太复杂了。”一个骑自行车的女孩小心地叮嘱同伴。记者注意到，自行车道北侧有明显的自行车标识，旁边就是用砖铺的人行便道。不少骑车人听到身后传来车辆发动机的“嗡嗡”声后，急忙往人行便道上拐。

昨天限行车辆的尾号是1和6，在记者观察的半个小时里，驶入自行车道的车共有20辆。其中，有一辆是外地车牌的车，有6辆车不限行却想躲避摄像头，其余的13辆车尾号均为1或6。

建议

自行车道上安装电子眼

附近居民反映，这种情况已经持续一段时间了，每天早晚高峰，尤其是早高峰的时候，自行车道就成了限号车辆逃避电子眼的专用道，几乎每一分钟，就会有一辆限号或者是外地牌照的车快速开过去。

“骑自行车的人恨不能多长两只耳朵，只要听到身后有动静，就赶紧往便道上躲。有时候，车就蹭着人开过去，你说危险不危险？”一位居民向记者抱怨。

记者注意到，早在2016年，一些汽车论坛里就有不少车友讨论如何从林萃桥逃避电子眼拍限号，“林萃桥南边那排电子眼，进出都拍，提前进自行车道。”对于这样的建议，有的车友表示这就是教唆违法。

“机动车按尾号轮流限行是需要人人遵守的，这么钻空子，还给别人带来危险，素质太差了！”一位居民建议：“既然机动车道上装了电子眼，那么在自行车道上也装上电子眼不就行了？”有了电子眼的震慑，那些不法司机就没法钻空子了，居民们的出行安全也得到了保障。

（原标题：为躲开电子眼 限行车辆开进自行车道

半小时20辆车“钻空子”）

来源 北京晚报 记者 李环宇 文并摄

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