市交管局相关负责人士介绍，设备启用18秒后，第一张“不按规定使用安全带”的违法行为图片已传至后台系统，一个小时后，在通州区京津高速永乐店服务区抓拍到本市第一起“驾驶时接打查看手机”违法。

民警介绍，这570余套升级后的“电子警察”分布在全市高速路、快速路、主干道以及部分支次干道，现有技术水平完全能够满足24小时不间断进行执法的需求。对违法车辆信息采集，系统设定了完善的模型算法，且符合相应的执法标准。

“电子警察”发现违法车辆后，将从正面拍摄多张车辆的行驶情况形成执法证据，并通过系统自动比对车辆的具体信息，然后按照违法发生地转递至各区交通支队，再经人工审核确认后，将符合规定的违法数据录入系统，并通过短信等渠道告知违法行为人或车辆所有人按期接受处罚。

10天来，经审核录入执法系统的3.9万起违法中，记录“驾驶车辆时接打查看手机”违法6千起，“不按规定使用安全带”违法3.3万起。经统计，电子警察抓拍的两项违法每日均有不同程度的减少，达到了震慑交通违法、减少安全隐患的目的。

驾驶车辆时拨打接听电话、查看信息、刷微博等分心驾驶行为，影响驾驶员的正常操作和对道路情况的正常判断，极易发生交通事故。如在时速为60公里时，低头3秒，等于车辆“盲开”50米，发生交通事故的几率将陡然增加，而一旦遇到紧急情况，再快的反应速度都无法避免事故的发生。安全带就是驾乘人员的“生命带”，当汽车发生交通事故时，安全带能够将驾乘人员束缚在座位上，并通过缓冲作用吸收大量动能，减轻驾乘人员在碰撞中受伤害程度。

案例：分心驾驶引发事故

今年1月13日，在海淀区颐和园路，司机蒋某驾车由东向西行驶，适有张某正好将车停在道路北侧的停车位内。蒋某所驾车辆的右侧与张某所驾车辆左侧发生剐蹭，造成两车损坏。经过案件侦查及蒋某自述，其在事发前一直在接打电话，而事发时正在翻看手机通讯录。

来源：北京日报客户端 | 记者 安然

流程编辑：TF015