车主：难道我要为了车位去换车？

近日家住杭州城北的林先生反映，他购买的一套房子有地下车库两个相邻车位，两个车位花了近48万元。但两个车位被两堵墙夹在中间，每次车停进后，车门都无法正常打开。为了这事，他没少去沟通，但至今无解。

记者在小区地下停车场，看到林先生两个相连的车位，这个“双人位”左右两边都是墙壁。这两个车位的大小都是长6米、宽2.5米。

而林先生家的两辆车，一辆是宽1.9米的凯迪拉克SRX；一辆是宽1.81米的大众途观。两辆车同时停进去时，左边的凯迪拉克要是停在车位正中间，那么副驾驶座的门几乎是开不了的。如果稍微靠右边停一点，副驾驶座车门能打开，但驾驶座的门打不开了。同样的情况也出现在右边的车位上。

为了便于司机下车，一般停在右边靠墙的车子会选择往左边一点，保证司机能正常下车。但在这个“双人位”上是行不通的--“双人位”上两辆同时停着的车子车门要“打架”了。

拿林先生的途观来说，车身宽度1.8米，车位宽度2.5米，倘若停在车位正中间，那么左右两边留的开门间隙是0.35米。林先生吸了口气，收收肚子，然后打开车门，侧着身小心翼翼地挤进了驾驶座。接着，又轻轻推开车门，左脚伸出，踩实了地面后，再吸腹，一点点地挤出来。

林先生头疼不已：难道我要为了这两个车位，去换两辆小一点的车？

律师建议给车位做专门鉴定

问题出在哪儿？是林先生的车太大了吗？记者就此咨询了多位汽车行业相关人士，他们表示，途观通常被业内定义为“紧凑型SUV”，同级别的有东风本田的XRV、别克的昂科威等。而凯迪拉克SRX一般被定义为“中型SUV”。中大型SUV，通常是指像路虎揽胜、宝马X5、保时捷卡宴这样的车子。

记者绕着小区的地下车库走了一圈，发现这里还有不少车位也存在类似困惑，不过，很多问题表现不明显。原因包括，有的车位两边并没有障碍物，停车时可向两边的车位“借空间”；有的两边有障碍物或者一边有障碍物的车位，除了车位自身框定的范围，边上还会有一圈额外留白的区域，哪怕车子靠边一点停，也不会影响正常上下车；第三，车子本身车型不大。

浙江君策律师事务所合伙人陈焕柱律师表示，车位的设计是否符合规范，需要对照相应的设计标准。我国建筑规范中，对车库、停车场涉及标准规定得比较复杂，并没有所谓的统一“标准车位尺寸”。但林先生的车位问题，可以参看2013年9月浙江省住房和城乡建设厅发布过的通知，明确从当年12月1日起实行《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》。

该《标准》规定汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距（不含机械车位）标准：车与柱间距，针对微型汽车和小型汽车，是0.3米；大、中型汽车和铰接车与柱之间是0.4米。车与围墙、护栏以及其他构筑物之间的净距，微型汽车和小型汽车纵向是0.5米，横向是0.6米，大、中型汽车和铰接车纵向是0.5米，横向是1米。

即小型汽车与围墙之间的近距离横向要达到0.6米以上。而林先生的车子停入车位后的横向距离只有0.35米。

陈律师说，如果林先生的车子与墙的横向距离确为0.35米，那么开发商卖给他的这个车位，的确不符合规范。律师建议林先生请鉴定机构出示专门的鉴定报告。若证明车位设计不符合强制性规范，林先生有权要求退款并要求开发商承担违约责任；也有可能该车位仅存在一般瑕疵，而开发商隐瞒了这一情况，按照“合同法”应予以减少价款。据都市快报

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业内人士介绍，根据《车库建筑设计规范》，车辆左右两边与墙、护栏等建筑物之间的距离至少预留60厘米。而这位业主车位的边缘线离墙很近，几乎是挨着的，没有预留60厘米，很明显不符合设计规范，属于不合格“产品”。

同时相关人士提醒大家，在选购车位时一定要实地查看，签合同时和开发商确定车位大小，避免事后出现消费纠纷。

来源：北京晚报 据央视财经