从7月1日起，民航发展基金征收标准降低一半。这对于各大航司和老百姓出行消费而言，无意是利好消息。三大航股票今晨一度涨停。

据悉，民航发展基金属于政府性基金，2012年4月1日起开始征收。新华社图

据悉，民航发展基金属于政府性基金，2012年4月1日起开始征收，是国家为统筹机场建设经费向旅客及航空公司征收的费用。其中旅客端按旅客数量征收，国内航班每人征收50元，国际航班每人征收90元（70元民航发展基金+20元旅游发展基金，外交护照旅客、12岁以下旅客、国内支线航班旅客免征）；航空公司端则根据飞行航线分类、飞机最大起飞全重、飞行里程及适用的征收标准缴纳民航发展基金。

春秋航空新闻发言人张武安表示，民航发展基金征收标准减半，对于航空运输企业是很大的利好消息。“民航发展基金征收标准减半，是政府进一步为企业和老百姓降负减税的具体举措，也反映了政府雷厉风行，真刀真枪地干。这项措施深入人心，能够刺激市场需求，提振市场信心。首先，从航空公司层面来看，是直接受益。民航发展基金征收标准降低一半，财政部和民航局应该很快会出台相关文件，可能会分别降低一、二、三类航线的民航发展基金征收标准。这对航空公司能够有效降低成本支出。2018年，航空公司共缴纳民航发展基金120亿元左右，拿我们春秋航空来说，一年要交纳三个亿的民航发展基金，今年7月1日起执行，全年就有望减少7500万的成本费用。其次，从老百姓消费层面看，是间接受益。航空公司的税负降低了，有了改善利润的空间，在竞争中势必会降低票价，通过降低票价把这种好处间接传递给消费者，刺激消费者更多地乘坐飞机出行，反过来推动消费增长，会促进行业的发展，国家也会得到更多收益。”所以，张武安认为，这是一个“国家、企业、老百姓”三得利的举措。

来源：北京晚报 记者：孟环

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