在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，人们聚集在坠机现场 新华社资料图（迈克尔·特韦尔德摄）

是机组人员操作不当？是不利气象因素巧合？是该款飞机在设计制造上存有缺陷？各种分析文章充斥网络，不过在严谨科学的调查结果出炉之前，任何怀疑都是猜测。

惊魂未定之余，是相信飞机制造商的良好信誉，允许该款飞机继续飞，还是在未有安全承诺之前禁止该款飞机上天？不怕一万就怕万一，在这种事情上，决不能拿人民群众的生命冒险。这次，中国作出了一个让国人放心的选择。昨天，民航总局表示，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，作出暂停波音737-8飞机商业运行的决定。全国政协委员、中国民航局副局长李健在接受采访时介绍，在作出该决定前，中国民航局已与波音公司及美国联邦航空局进行沟通，由于美方一直很难下定决心，民航局只得率先作出停飞该机型的决定，并致函告知美方，同时表示希望美方尽快重新确认保障波音737-8飞行安全的有关措施。一旦问题可以解决，再重新恢复该机型的商业飞行，“民航局一定会保证问题得到解决才‘放行’。”

在为所有遇难乘客哀痛的同时，要为民航局这一明智的决策感到欣慰。据了解，目前中国大陆共有96架波音737-8飞机投入运营，一下子要停飞这么多飞机，对空中运力的影响，要蒙受的损失可想而知。但这个决定实在意义非凡，把对生命的保护置于企业的利润之上，再次显示了国家“生命至上”的坚强信念，显示了“一个负责任的大国”的担当。曾经，在中国政府派出专机撤侨时，外国人羡慕地发出“中国人先撤了”的感叹；面对可能存有技术隐患的飞机，这次“中国人又先不坐了”。人们感受到的是来自国家的坚强保护。继中国第一个发出国家级别的“暂停飞行令”之后，印尼、蒙古等国航空公司纷纷跟进，也说明停飞决策的及时和必要。

安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。一个正在阔步走向复兴的强大祖国，不会盲信所谓的国际巨头、世界领先，没有什么“免检产品”、“一路绿灯”；一个将人民利益放在至高无上地位的政府，更不能斤斤计较于多少架飞机停飞造成的损失。在人民群众的生命财产安全面前，任何侥幸的想法都不能有。

去年5月14日，四川航空3U8633航班突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，刘传建机长和机组人员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客的生命安全，被授予“中国民航英雄机组”。危难时方显英雄本色，日常对安全隐患零容忍，让每一架飞机都飞得稳，每一名乘客都乘坐安心，其实也是英雄。

来源：北京晚报 记者：贾亮

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