23日至25日记者随车采访，记录下了老于退休前的最后一趟值乘。完成这次值乘任务后，老于将脱下钟爱一生的藏蓝色警服。杨健将给老于送上一束鲜花，感谢他31年辛勤值守列车，祝贺他光荣退休。老于还了一个礼，眼里尽是不舍。

精精神神“画好句号”

2月23日19时20分，老于骑着一辆电动自行车来到北京西站，在值乘的D927次列车发车前1个小时先到乘警派班室里报到。这是他多年来养成的工作习惯，风雨无阻，从不迟到。

见到老于，同事们纷纷上前打招呼，祝贺他“即将享受退休生活”，老于则乐呵呵地向大家报以微笑。站在警容镜前，老于压了压帽檐儿，展了展衣领，又正了正警徽，端详了一会儿镜中的自己。他告诉记者，这是他最后一次值乘，一定要精精神神地“画好句号”。

老于背着一个小包走上天桥。他走路速度极快，挺拔的身姿一点不输年轻人。穿过天桥，他来到D927次列车停靠的站台。此时乘务员们正在车厢里忙活，做发车前的最后准备。D927次列车的两头各设有一个二等座车厢，其余车厢里都是四人一间的卧铺。老于和列车上的两名机械师同住一个包厢，距离餐车不远。老于把随身物品放好后，便来到站台上观察上车旅客的动态。常有人跑过来问他车厢在哪，老于都耐心引导。

20时25分，D927次列车驶离北京西站，此时老于的工作才正式开始。老于与列车长、机械师碰面后，三个人从头到尾巡视了一遍车厢，进行例行的安全检查。

“这是谁的手机？一定要看好了。”经过卧铺车厢时，老于看到一部手机正放在边座上充电，旁边却没人看管。老于喊了一句，提醒包厢里的旅客注意。“站稳了再接水，小心烫着。”“衣帽钩上谁的衣服？口袋里有没有贵重物品？”“小朋友不要跑，家长呢，别摔着。”巡视过程中，老于不厌其烦，反复叮嘱。

巡车完毕，“三乘”还要开个“碰头会”，把巡视中发现的问题进行汇总。“现在正值春运期间，大家要密切关注客流变化，叮嘱乘务员、安全员入夜后加强巡视检查。”碰头会上老于向大家强调说。

跟车31年只为“喜欢”

列车到达深圳北站之前会经停5个小站。每次列车到站前，老于都要跑到位于列车两头的二等座车厢看上一眼，叮嘱下车的旅客带好行李物品。新旅客上车后，他还要去车厢里巡视一圈。

“只要腿勤点、嘴勤点，车上的事就能少点。这是我当乘警第一天师傅对我说的话。这几年在车上没碰上什么大事，跟我们经常提醒着有很大关系。”趁两站中间老于不忙，记者赶紧凑过去跟老于攀谈。

老于是个很健谈的人。他告诉记者，他参加工作41年，跟车也跟了31年，行车轨迹遍布大江南北，苏州、广州、湛江、深圳等地都有他工作的身影。其中北京到深圳是老于跑得最多的路线。

老于回忆，“过去火车票一票难求，都是人踩着人上车，车门口挤不上来就扒窗户。”有一次老于帮忙查票，18节车厢他一个班8个小时过去了愣是没查完。列车长给上车补票的旅客开票开到手抽筋。“那个情景现在想想都跟昨天似的。所以我经常跟年轻的乘警说，你们赶上好时候了，工作环境好了，挣钱也多了。”

多年从警，老于取得过不少成绩。不但获得过个人三等功以及多个嘉奖，还先后多次被评为优秀共产党员以及先进工作者。1999年的8月，已担任乘警长的老于在深圳开往北京西的列车上抓获2名运输假钞的犯罪嫌疑人，当场查获假钞120余万元。2000年的12月，在值乘湛江开往北京西的列车上，老于抓获一名贩卖人口的犯罪嫌疑人，解救了两名被拐婴儿。

老于是个观念十分传统的人，31年没有换过工作，兢兢业业干了一辈子。“你说现在的小孩为什么都不爱上班，动不动就要自己创业？”老于突然问向记者。聊天中记者得知，老于的儿子就经历了两次辞职，现在自己创业，老于为此曾跟儿子闹得很不愉快。“你说她们（乘务员）年纪也都不大，但我跟她们都聊得挺好，跟自己儿子却说不到一块。”

记者反问老于，跟了31年车，究竟是因为喜欢还是只为一个饭碗？老于想都没想便脱口而出“我喜欢”。老于说自己喜欢跟人打交道，他在车上给旅客做安全宣传时，碰到爱说话的就会多聊两句。他觉得这样的工作比朝九晚五每天接触同样的人有意思。

乘客已入梦乡他还在巡查

火车驶离郑州东站时已接近零点，车厢里早就安静下来，旅客大多已进入梦乡。记者的眼皮开始打架，而此时的老于还没有丝毫倦意。他劝记者去休息，自己则开始了零点巡查。他还打趣说：“但凡是我值乘，我手机微信运动的步数永远是第一名。”

是夜，老于睡了不足6个小时。24日7时18分，火车顺利抵达深圳北站。旅客下车后，老于继续跟随D959/960次列车套跑深圳北到厦门北的短途。中午，在厦门北车站，工作人员把他提前定好的盒饭送到火车上。老于没有吃早饭的习惯，这是他当天的第一餐饭。回到深圳北时已是16时38分，距离回北京西的D928次列车发车还有三个多小时。

2011年老于查出患有糖尿病，按照医嘱每天三餐饭前都应该吃药。但由于跟车作息不规律，老于吃了一段时间药觉得作用不大便停了。后来他坚持少吃饭，只要不值乘的时候每天坚持步行6公里，基本控制住了血糖。

在等待发车的三个多小时里，老于为了保证运动量，在站台上来回溜达了好几圈。后来他从餐车冰箱里拿出自己带的饺子，用微波炉热了热，就算是晚饭了。

“和大伙儿分开，真有点舍不得”

19时55分，老于开始了D928次列车的值乘工作。跟车跑了两天，年轻的乘务员们都是一脸倦容。“车上睡觉就是解困不解乏。”老于告诉记者，他算睡眠好的，但是车上晃晃悠悠一宿下来不困也是乏的很。每次完成值乘工作他回到家里总要睡上一整天才能缓过一点来。“可等都缓过来的时候，就又该跟车走了。”

说到此处，老于想起这是自己的最后一趟车，顿时陷入沉默。过了一会他才又开口道，“快退休了本应该高兴，但一想起跟大伙儿要分开了，真有点舍不得。”

“听说有人退休后因为不习惯得了抑郁症，感觉挺可怕的。”老于像是在对记者讲，又像在自言自语，“我打算退休后把摩托车拎出来拾掇拾掇，没事多出去玩一玩。”

又是一宿摇摇晃晃。25日清晨7时18分，D928次列车抵达北京西站。站台上的惊喜让老于红了眼眶，这是第一次有人给他送花。

过几天老于就60岁了。“于叔，您一退休我们该觉得不习惯了。”“于叔，您要记得常回来看我们呀。”列车长、乘务员们纷纷跟老于挥手告别。

老于心里难受，转过了身子。

（原标题：乘警老于的最后一次值乘

当结束值乘时 接站的同事送上一束鲜花 老于惊喜之余红了眼眶）

来源 北京晚报 记者 张蕾/文 通讯员 王海蛟/摄

流程编辑 TF003