这也是田更新经历的第三十个春运。59岁的田更新1989年4月参加公安工作，现担任北京乘警支队第七序列队乘务民警，负责值乘Z139次列车。明年，田更新就要退休了。

小偷一年比一年少

记者跟着老田巡查，只见车厢座无虚席，大包小包塞满了行李架，但秩序井然。过了饭点，夜晚的餐车甚至有些静谧，记者丝毫感觉不到这是春运的车厢。

Z139次列车从去年年中起，全列取消硬卧改成软卧，春运前，为了满足更多旅客的出行需求，才又将几节车厢改成软座席。在最繁忙的春运期间，列车内的秩序也井然有序。田更新告诉记者，现在全车只有他一名乘警，但一个人完全应付得来各种突发状况。

田更新感叹，现在的环境确实比以前好太多了。30年间，田更新无数次见证过春运车厢的人山人海，遇上事儿，乘警想要拨开人群赶过去也十分艰难。

另一个显著的变化，是小偷一年比一年少。老田说，现在盗窃行为的发生多是因为见财起意，真正的职业小偷已经很少见了。老田感觉，在铁路售票实名制施行之后，火车上的盗窃和其它犯罪行为就开始慢慢变少。

次日早上七时许，Z139到达终点站。整个行车过程中，老田没有接到一起警情。在夕发朝至的列车上工作久了，田更新早已适应夜间工作的生活。虽然突发事件少了，但夜间小憩，老田时刻都会绷着一根弦，随时准备起身应对突发警情。

抓“网逃”曾立三等功

30年的职业生涯，对田更新来说，抓逃犯早已不是新鲜事。2012年8月，两个年轻人在北京顺义犯下抢劫、杀人案，行凶后，两人仓皇而逃。案发后，警方迅速锁定嫌疑人，情报显示，两个嫌疑人已经坐上了田更新值乘的T175次列车（北京西至兰州）。

据老田回忆，当天，他突然接到了通报，称其车上有两名犯罪嫌疑人。当时老田带的徒弟正好请了假，车上只有他一名乘警，但老田还是决定在车上支援力量的帮助下，对两名嫌疑人实施抓捕。

“有嫌犯上车了，会紧张吗？”“紧张也没用。只是怕伤着老百姓，再就是怕人跑了。”面对记者的好奇，老田显得格外淡定。

在当时，对田更新来说，压力在于自己只知道嫌疑人的姓名和购票信息上显示的座号。此外，田更新不知道自己要抓的人犯了什么事，也不知道他们有什么面部特征。而有些狡猾的嫌疑人，会和别的乘客换票来隐藏自己。老田说：“最怕的是到铺位，发现不是要找的那人。”幸好，当田更新到铺位旁询问时，两名乘客惊醒后慌乱的表情告诉田更新，他没找错人。

原来，作案后两人一直没有合眼，一上车就进入了梦乡，岂料自己已成瓮中之鳖。后来田更新才知道，自己抓到的是抢劫、杀人案的嫌疑人。因为这次抓捕，田更新荣立个人三等功。

今年可以在家过除夕

老田告诉记者，仅在2007年，他就抓了7个网逃。时过境迁，田更新和网逃打交道的机会少了，旅客的乘车安全也更有保障了。

记者问田更新，是不是在外久了，难免会疏于照顾家庭。老田一脸满不在乎，他说：“嗨，回去多干点（家务活）呗。”幸运的是，今年老田可以在家里过除夕夜了。老田告诉记者：“这还是五年来的头一回。”晚上，再带着一车的乘客平安返京，老田就可以准备和家人们过年了。

来源：北京晚报 记者：徐慧瑶 文并摄

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