购车第二天，被告又让原告再次支付消费税37.3万余元。随后，被告向原告开具了机动车销售统一发票，但未提供消费税票据。

这里所说的37.3万余元的消费税，实际是指超豪华小汽车消费税。这项税从2016年12月1日开始征收，征收对象为零售价格130万元以上（不含增值税）的超豪华汽车。如果加上17%的增值税，也就是说实际购买零售价格156.6万元的车型才需要缴纳新增的10%的超豪华汽车消费税。

事后，原告向税务机关了解税费政策后得知，被告才是汽车零售环节消费税的纳税人，这10%的超豪华小汽车消费税应该由卖家承担。原告先后多次与被告协商，要求返还37.3万余元的超豪华小汽车消费税，但遭拒绝，最后只能走法律程序。

报哥了解到，2016年11月30日，财政部，国家税务总局在毫无征兆的前提下发布通知：自12月1日起，对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。所谓超豪华小汽车，为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。该通知明确指出：将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人。

既然规定了是由卖家承担豪华小汽车消费税，但在买车卖车的过程中，这笔钱几乎是买家掏的，已然成了明规则。这种方式跟房地产很相似，尤其是那些紧俏的商品房，原本应该由卖家承担的税费，一股脑儿全转嫁给了买家。

在法庭上，原告认为，卖家的问题在于，没有如实告诉他们这笔钱原本应该由卖方承担，涉嫌诱骗，因此以不当得利为由将宾利车的卖方告上法院，要求返还这笔税费。

原告律师称，被告从未告知纳税主体是谁并与其协商，而是直接以欺骗的手段将消费税转嫁给了消费者。“被告告诉我们，他们只是代扣代缴，让我们负担了这笔税款。”

对于误导欺骗的指责，被告代理人不认可，坚称双方经过了协商。被告代理人解释称，对于车价款约定的方式有两种：一种是直接约定含税的价格；另一种是签订两份合同，一份是购车合同，一份是技术咨询服务合同。购车合同是不含税的价格，技术咨询服务合同约定的服务费实际上就是消费税，这么做主要是为了按照客户的要求分别开具发票。

“本案应当属于第二种情况，但是原告没有签服务合同就提车了，之后找他们签服务合同，他们就不签了。”被告代理人称。

既然财政部，国家税务总局发布的通知里明确规定了超豪华汽车消费税应由卖方承担，为什么在实际销售环节却让买家承担呢？甚至很多买家根本就不明就里，稀里糊涂把钱交了。

对此，报哥专门采访了某品牌汽车4S店销售老总。对方坦言，从目前的市场情况来看，进口豪华品牌经销商整车销售方面利润点不高，10%超豪华汽车消费税的出现对于商家来说，可谓是进一步减小了本就不高的利润空间。此外，目前各豪华品牌厂商并没有针对超豪华汽车消费税制定相应的销售政策，经销商只能通过“转嫁”给买家的形式来确保自身的利益了。

这起案件最终如何宣判，目前还不得而知。但是通过本案，我们不妨详细了解一下买一辆进口豪车到底要缴纳多少税？报哥了解到，除了车船使用税、购置税外，进口汽车还需要交关税、增值税、消费税，以及超豪华车消费税。

其中，消费税根据排量不同，税率在1%~40%之间。以一辆售价130万元以上的3.0升排量的汽车为例。它将会有25%的关税；17%的增值税；25%的消费税，10%的超豪华车消费税。那么最终消费者需要缴纳高达77%的税费。一辆售价130万元的车，最终要掏230多万元。

再说几句

国家出台超豪华汽车消费税的本意，是引导人们购买小排量汽车节能减排为环保做贡献，但是它跟我国的很多事情一样“好经念歪了”。

由于消费者的隐忍或者说“稀里糊涂”，以及经销商的“精明”“明目张胆”，再加上缺乏有效的监管，使得这笔原本应该由卖家承担的费用竟然“堂而皇之”地转嫁到买家身上了。

这笔冤枉钱你愿掏吗？愿意，可惜没钱。也许有人会说了，能买得起超豪华汽车的人不会太在乎这10%的消费税。报哥想说的是，谁的钱也不是白来的，再有钱也不会不把钱当回事。更何况，很多时候是越有钱的人越抠门。

也许还有人会说，他们并不关心超豪华汽车消费税，那是有钱人的事，跟大多数的吃瓜群众没关系。但报哥想说的是，不想当将军的士兵不是好厨子，如果连想当有钱人的梦想都没有，那生活该多平庸多无趣啊。

假如上半年混的不好，千万不要气馁，因为伟大的事业都是在下半年完成的：七一建党，八一建军，十一建国。上半年不是三八就是清明，不是五四就是六一，都还不太成熟。过完六一，加油干！也许你很快就能成为有钱人，万一呢。

来源：公众号 车轱辘话