北京西南四环，富丰桥向西，京广、京山等3条铁路在这里交汇，榆树庄村就坐落在这“铁路大三角”中间

现在，一场棚改正改变着这里5000多村民的生活。3600亩土地将有1700亩变为绿地，住着南北通透的高楼，守着生态公园，出门坐上地铁16号线......榆构、物流和汽车驾校，在津冀的大地上找到了新的发展空间。未来的榆树庄，将从那个发展实体产业的亿元村成为一个宜居、宜业、宜游的现代化新城。

坐标

这里曾是北京首个“亿元村”

1992年，绝大多数农村人还在企盼成为万元户的时候，榆树庄村就成了亿元村，这也是北京市目前惟一一个主打实体产业经济发展的村落。

榆树庄村有“三驾马车”：建材、物流、汽车，基本上都是行业的领军企业，不仅使村民实现百分之百就业，还吸纳社会就业5000多人。

北京榆构有限公司，前身是生产楼盖板、马路牙子、九格砖等传统部件的榆树庄构件厂，如今年产值近10亿元。这个小村企业，先后承接了奥运会鸟巢、北京地铁、市政桥梁等国家重大工程以及大量工业化住宅等项目。现在正在紧张建设的北京城市副中心也是北京榆构公司全程参与的。2014年该公司混凝土预制构件自动化生产线在河北固安启用。

北京西南物流中心是国内最早、最大的图书第三方物流中心，服务270多家出版社及出版商，许多图书电商在这里进行物流配送。目前已经在房山建设了11万平方米电商产业园一期，未来还要在河北涿州选址400亩地建设高精尖第五方物流电商产业园。

汽车方面，榆树庄村的凯特汽车拥有12项专用车技术专利，研发出流散物体运输车辆---全密闭装置苫盖车；非典时期用惊人的速度研制生产了“非典废弃物转运车”，随后推出了危险品运输车、烟花炮竹运输车等产品。1993年成立的凯特驾校现已经发展成为一级一类考试场。

然而，在铁路、产业的包围下，几年下来，榆树庄竟然成了棚户区。这里有村民5638人，棚改前有楼房住户180户，平房院落918套，对外交通仅依靠3个限高3.6米的铁路涵洞桥。经济在发展，村民的居住条件却是一天不如一天。2016年底，村民们终于盼来了棚户区改造，从12月16日起至2017年1月15号签约奖励期结束，签约率超过了90%。

样本

杨嗣海家庭

柿子树和我家一起回迁

胡同还是那条熟悉的胡同，两边却已经是断壁残垣，这段走了60多年的路，杨嗣海闭着眼睛也能找到自己家的位置。

院子里的3棵柿子树依旧枝桠遒劲，早春的阳光照在树上，暖意融融。

“这3棵柿子树是2004年种的，事事平安嘛，每到深秋，挂满了红彤彤的柿子，可好看了。能打个200来斤，亲戚邻居朋友们都喜欢，刚听说棚改的时候，要说最舍不得的还是它。”杨嗣海说，“好在村里说了，院子里的树全给挖走，等重建的时候，种在安置小区或公园绿地里，那也是个念想。”杨嗣海期待3年后回来，再和老邻居、亲友们一起摘柿子，还是那个老味道。

1958年大跃进的时候，杨嗣海的父亲支援农业第一线，他们一家从此扎根榆树庄村。“早时候这里是农田、菜田，年轻的时候我在村里果园生产队当队长。”杨嗣海告诉记者，后来村里不再种地了，他开始负责基建。“村里居住环境越来越差，到处是脏水啊垃圾什么的，租房子的人多了，我们村也和许多城中村一样一样的。”因为负责基建，杨嗣海记忆最深的就是村里的自来水管线。三天两头漏水，一漏水就得停水抢修，老得预备着一班人。

生活基础设施的不便也让村民的居住条件大打折扣。杨嗣海一家三代住在一个院子里，杨嗣海说，取暖要自己烧煤、倒煤灰，村子里没有上下水，经常是脏水满街流。“老的房屋，早的能追溯到苏俄时期建筑。没有下水道，村里到处是土路，雨天一身泥，脚底下踩泥水。”

最具“榆树庄特色”的还是出行，3个下凹的铁路桥洞子，夏天的时候村里人外出都得提前看天气预报，要是有大雨就得掂量掂量。“积水深了人能蹚水回来，车可开不回来。连划船都出不去，铁路涵洞能给灌满了！”

“现在我们租的周转房，出了我们的铁路大三角，这3年不用怕积水了。”棚改安置房的样板间杨嗣海看了不少回，就想着怎么安排自己家的那点儿面积。杨嗣海说他们到时候想要挑一个三居：“看了安置房样板间，精装修，门窗、五金、厨卫什么的都是大牌子，挑不出啥毛病来。几辈子赶不上这么一回，有福了！”

规划

甩掉“三驾马车” 为村民留住“乡情”

在未来规划沙盘中，记者看到，未来的榆树庄村已经没有了榆构、驾校、物流中心的影子，取而代之的是一座现代化的新城：榆树庄村最北侧，是地铁16号线配套的车辆段，将上盖配套建设商业住宅；榆树庄村的中段，被榆树庄生态公园与榆树庄郊野公园包围的国家数字出版基地，总建筑面积103万平方米，今年将启动43万平方米的建设。村民的棚改安置房就在国家数字出版基地的西侧，几十幢堪比商品住宅品质的高楼坐落在绿树之间。

棚改回迁安置房的样板间，有大三居、小三居、两居、一居，一梯两户南北通透、精装修，为了让村民们住得舒心，回迁安置房的设计标准甚至好过一般商品房。除了居住条件改善外，棚改安置房将配建从幼儿园到高中的全体系教育机构。

住得舒心了，出行的问题也将伴随着棚改得到解决。按照规划，棚改后，康辛路西延将实现打通榆树庄到四环、五环的道路，南北穿越榆树庄村的道路将连通京港澳高速和六圈路，增加榆树庄村向南的通道。而地铁16号线榆树庄站也将坐落在榆树庄生态公园西门，向北直到海淀，向南直到晓月苑。

在榆树庄村，有一个让村民自豪的地方：榆树庄生态公园。这是北京市第一个农村自建的公园，占地268亩，耗时10年，花费两个多亿，公园里有山有水有古建，2005年对外开放，现在不少城里人都到这里来唱歌跳舞。2013年榆树庄获批成为北京市唯一一个国家数字出版基地后，将榆树庄生态公园配建的1万平方米的仿古建筑调整用途，目前已经有60余家企业入驻。

榆树庄村棚改还将尽可能地留住“乡情”：像杨嗣海家的3棵柿子树一样，榆树庄村将有上千棵树和村民一起回迁。在棚改启动前的调查中，发现许多村民家都有树木，香椿树、杏树、枣树、柿子树、榆树……有的种了二三十年，可以说伴随着各个家庭、承载着不少家的记忆。老房子留不下了，树能留下。最终村里决定让这些树也加入棚改：待房屋拆除后，由村里专业的绿化队将之挖掘出来移栽到现有的绿化范围内，等回迁安置房建成后，再把这些树木种到回迁房小区内和周边，继续和它们的主人生活在一起。

来源：北京晚报  记者 孙颖 文并图