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北京移动4G用户超900万 正积极参与并主导5G国际标准制订

2016-07-12 15:28 网络 梁双

2016年7月12日讯,记者从今天上午举办的《北京技术创新行动计划(2014-2017年)》之新一代移动通信技术突破及产业发展专项系列成果发布会了解到,目前,北京的全部公交车站及公交车、地铁已建线路等均已实现了4G网络全覆盖。截至今年4月底,北京移动4G用户已超过900万,占手机上网客户的60%。目前,工信部电信研究院、大唐移动等北京科研单位正积极参与并主导5G国际标准制订。

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“5G时代”触手可及

当移动互联网进入5G时代后,即便在密集住宅区、办公室、体育场、露天集会、地铁、快速路、高铁和广域覆盖等具有超高流量密度、超高连接数密度、超高移动性特征的场景,也可以为用户提供超高清视频、虚拟现实、增强现实、云桌面、在线游戏等极致业务体验。与此同时,5G还将渗透到物联网及各种行业领域,与工业设施、医疗仪器、交通工具等深度融合,有效满足工业、医疗、交通等垂直行业的多样化业务需求,实现真正“万物互联”。

大唐移动通信设备有限公司发布的5G综合验证平台及大规模天线是业内首家提供256大规模天线的厂家。该大规模天线峰值速率超过4Gbps,目前排名全球第一。在此传输速率下,一部高清电影的传输将低于10秒。得益于大唐在波束赋形技术领域的积累,该天线可以实现波束在水平和垂直方向上的调节。

未来3个月内,它可升级到32流,达到6Gbps的传输速率,相比于4G技术能够实现5至10倍频谱效率提升,数十倍的传输速率提升。在5G阶段,大唐正在开发的更大规模天线波束赋形技术,将能够使5G数据传输速率和网络容量提升至一个新的数量级,从而为用户使用虚拟现实等高速率业务提供技术保证。

构建“大交通”产业链

针对城市道路交通资源和出行需求间的矛盾,北京千方科技股份有限公司开展面向出行链的一体化出行服务技术研究及示范应用,构建了涵盖公路交通、城市交通、轨道交通和民航等领域的“大交通”产业链,提供围绕公交出行、打车出行、地铁出行、城际出行、停车服务、民航出行和综合出行的跨多种交通出行方式、跨区域、跨部门的一体化出行服务应用。

据介绍,项目可有效缓解交通资源供需矛盾,加快改变传统交通信息服务模式,向人性化、信息化、生态化、低碳化和网络化发展转型,促进单一交通向综合交通转型,交通监管由粗放型向专业化、精细化转型,数据资源由信息分散向集中共享转变,为推动交通大数据公开和数据服务提供有效的标准支撑与应用示范。

为可穿戴行业树立标杆

目前可穿戴设备核心处理器芯片存在功耗较高、成本较高、针对性不强等问题,北京君正集成电路股份有限公司突破自主大小核嵌入式CPU技术、多媒体处理技术、语音唤醒技术、低功耗SOC芯片设计技术等关键技术,面向智能手表、智能眼镜等可穿戴设备,基于40纳米工艺研发了全球首款采用大小核技术的可穿戴移动处理器芯片。

该芯片在全速工作模式下,功耗仅为150毫瓦。在休眠模式下,功耗仅为1.5毫瓦。与国际同类产品相比,功耗降低了25%至50%,为可穿戴行业树立了新的标杆,推动了国产CPU在可穿戴产业的应用和发展。对比苹果的智能手表Apple Watch,采用君正处理器芯片的智能手表续航时间可达40小时,而Apple Watch的续航时间仅为18小时。

 

来源: 北京晚报 北晚新视觉网 记者 孙乐琪

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