快递小哥“被动环保”  纪晨 摄

连日来，北京晚报记者走访发现，在这些数字展现出的快递包装产生的巨量垃圾背后，快递员们出于处于降低成本、尽可能提高利润的考虑，在快递业的末梢自发形成了快递包装循环利用的链条，大大小小的纸箱，以及早已被废品收购业拒之门外的泡沫填充品，均在快递员们的回收之列。

边送快件边要纸盒成习惯

4月11日早晨7点多，快递员白刚发动了厢式电动三轮车，准备出发送件。

路上，白刚遇到一个早点摊，给自己买了份粥，一边开车一边用吸管快速喝进肚子里。昨晚他闹肚子，所以早饭“要注意”。

来北京一年多，几乎每个早晨，白刚都是被闹钟叫醒的。他今年21岁，住在快递公司提供的员工宿舍里，同寝室里，岁数最大的一位同事比他大5岁，正盘算着辞职换个行当。

这一年多时间里，白刚觉得遇到最好的事情是住宿不花钱。“房租太贵了，租不起。”每天，他开着厢式电动三轮车早出晚归，没机会谈恋爱，上网的次数也数得过来，最放松的时候就是躺在床上跟同屋聊天，经常聊着聊着就睡着了。

天亮一睁眼，又是开着车东奔西跑、打无数个电话的一天。

上午10点多，白刚路过一栋写字楼后门，看见楼内的保洁员正提着一摞纸箱出门，往堆垃圾的地方走过去。白刚开车赶上去，一边叫着“大姐”一边把对方拦下。不到一分钟，满脸堆笑的白刚得到了那摞纸箱，连说了三声“谢谢”。

那摞纸箱最外层的一个，长近50厘米，宽约30厘米，放得进一个中号微波炉。纸箱里面按照个头儿大小套放着四个纸盒，最小的一个约等于一个打包饭盒的体积。

白刚从随身小包里翻出一截旧绳子，把纸箱放在厢式电动三轮车车顶，用绳子在两侧简单捆住，继续开车送件去了。

跟人要纸盒的事，白刚每天都要遇上两三次，几乎每次都能成功。“因为扔了也是扔了，对方觉着给我或者扔了对他们自己没啥影响，给了我，他们还做了回好人。”白刚如此告诉北京晚报记者。