案后疑问

一鉴定是机动车 被判责任一多半

近日一起电动自行车事故赔偿案判决引发关注。一年多前，在京的刘先生下班后因顺路，乘坐同事杨先生驾驶的电动自行车。途中，杨先生骑电动自行车在海淀区中关村北大街人行道逆向行驶，遇王先生驾驶小轿车右转，两车碰撞造成刘先生左腿骨折，构成十级伤残。

公安交管部门出具交通事故认定书，认定因杨先生驾驶电动车违反右侧通行规定行驶，王先生驾驶机动车行驶中未确保安全，此两人负同等责任，刘先生无责任。之后刘先生将杨先生、王先生及轿车投保的保险公司告到海淀法院，要求三被告赔偿损失27万多元。

庭审中，王先生认为杨先生驾驶的属机动车，应承担事故全责。法院委托鉴定，结论为：“杨先生所驾电动车在无动力电池的状态下，其质量已达50.95KG，超出电动自行车标准，符合摩托车标准，属机动车。”

最后，海淀法院认定杨先生的电动车属机动车，判决王先生的轿车投保的保险公司在交强险限额内赔偿12万，对于刘先生超出交强险的损失，杨先生应承担55%的赔偿责任，王先生承担35%，刘先生自担10%。而假如杨先生驾驶的是非机动车，就只需与王先生承担同等责任。另一起事故中，驾驶超标电动车的唐老先生腿骨折，法院判决超出交强险的部分，老人自负30%责任；假如他骑的是非机动车，则可免责。

海淀法院民六庭副庭长李宏宇说，尽管交管部门认定杨先生驾驶的是电动自行车，但法院委托鉴定结论是“机动车”。“杨先生驾驶机动车在人行道上逆行，过错明显大于王先生驾驶机动车未确保安全行驶的过错程度，法院才作出上述判决。”

此案虽审结，但留下一个巨大的问号：眼下北京城里电动自行车往来穿梭，尽管人们买车骑车时，“自己的电动自行车到底算机动车还是非机动车”似乎并无定论，也没人较真儿，可一旦发生交通，便涉及是否加大责任及巨额赔偿的问题了。杨先生就对如今要赔这么多钱很意外。“为方便上班，我买了这辆二手车，没要证书，也没想过是不是机动车。”在其车速表上，标着最高时速每小时60公里。