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天气恶劣导致航班无法起飞等不可抗力，是发生延误时航空公司常用的免责理由。现行合同法也仅规定，如果客运合同延误，乘客要求改乘其他班次或退票的，客运承运人需予以配合，并未对承运人施加更多的义务。民法典对此问题作了更为全面的规定，遭遇不可抗力不等于客运承运人就能免除一切责任。即使确实因不可抗力导致延误，承运人还负有及时告知、提醒乘客，并给予必要安置措施的责任。

门头沟法院立案庭法官李沈京表示，客运合同也是合同的一种，它依然具备合同的普遍特征。在确定合同违约的责任归属时，只要债务人没有履行债务，除非有法定或者约定的免责事由，否则即使没有过错，运输方也必须承担违约责任。

在出现延误时，乘客的出行计划被打乱，因为旅途劳顿，乘客希望得到好的安置环境。但承运人基于成本考虑，则倾向于便利、低成本地完成安置。李沈京表示，对于这一矛盾，民法典并未“一刀切”，而是以“必要”二字为限定，以期在乘客与运输企业的权益之间寻求平衡。民法典肯定了乘客与承运人之间具有平等的法律地位，降低了承运人的“优越感”，这是保障乘客权益的前提，也是促进客运行业发展的基石。

来源：北京晚报 记者 刘苏雅

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