地处张家口市崇礼区的京张高铁崇礼支线太子城站，是世界上首个直通奥运赛场的高铁站。为确保冬奥会重要的交通保障设施万无一失，北京铁路公安处太子城站派出所细化了各项安保措施。

据吴哲介绍，太子城站派出所管辖京张高铁正线和崇礼支线总计132公里的线路，他负责的区段为崇礼支线上的52公里，沿线共有治安岗亭28个，最远的岗亭距离太子城站49公里。

这些治安岗亭平时有线路保安轮流值守，吴哲作为治安民警，要经常巡线查岗，听取保安的汇报，检查铁路沿线的设施设备和治安情况。自去年10月吴哲来到太子城站派出所，至今已经4个月有余，在线路上已不知走了多少个来回。

山路崎岖，再加上前一阵才下过雪，部分路段仍有积雪结冰、道路泥泞，需要下车推行。为了能通过结冰的路面，吴哲给警车装上了防滑链，增加轮胎与冰面的摩擦。

对吴哲来说，在这样糟糕的路况下开车已经习以为常。冬季巡查，特别是雪后，车子“沦陷”的情况随时可能发生，为了不耽误巡线计划，每次出行，吴哲都会带上防滑链、铁锹等装备。

吴哲的第一站来到管内重点区段青羊隧道的出口处。虽然青羊隧道距太子城站直线距离仅6公里，但由于崇礼支线多穿山而过，吴哲在盘山公路上驱车行驶了一个多小时才到。

在对沿线的水泥护栏、刺丝滚笼、作业门、涵洞上方的八字翼墙、护网间隙等安全防护措施一一检查过后，吴哲叮嘱附近治安岗亭的保安：“认真值守，按时巡线，发现问题及时报告。”之后，他又赶着去往下一个治安岗亭。

由于崇礼支线段山脉较多，治安岗亭大多建在人迹罕至的山顶或人烟稀少的偏远位置，经常车辆行进到一定路段后便无法继续前行，吴哲只能带着辅警下车徒步勘察。就这样一路上走走停停，两个人的脸很快被冻得通红。

记者了解到，受疫情影响，今年春运太子城站每天只有一对列车往返北京。虽然客流明显减少，但是民警们的工作量并没有压缩。他们坚守在京张高铁崇礼支线上，重复着巡逻巡线和重点部位的安全检查，及时排除安全隐患，为守护春运、守护冬奥贡献着力量。

（原标题：新春走基层｜驻守在太子城站的冬奥守护人）

来源：北京日报客户端 | 记者 张蕾

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