绿色“光谷”

贯穿车站南北

从高空俯瞰，毗邻白洋淀的京雄城际铁路雄安站建成后，形状就像荷叶上的一滴露珠。

雄安站位于雄安新区雄县城区东北部，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。车站总建筑面积为47.5万平方米，共设13台23线，其中京雄场规模为7台12线，津雄场规模为4台7线，雄安新区轨道交通2台4线。

中铁十二局雄安站站房项目总工程师贾玮介绍，雄安站西区为京雄城际车场，今年年底将随着京雄城际的开通投入使用；东区为预留的津雄城际车场。两个车场之间，一道极具特色的“光谷”在车站屋顶拉开缝隙，将车站天然分割为东西两个区域。今后，这道“光谷”将起到采光和绿化的作用。

“站桥合一”

零距离换乘地面交通

“雄安站采用了站桥合一的设计，今后高铁列车通过高架桥直接开进雄安站的站台，高架桥下的空间将作为交通配套设施。”贾玮介绍。旅客出站可通过城市通廊后在夹层换乘地铁、公交、出租车，还可以下至地面层换乘公共交通。

未来，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条铁路线将在此汇聚，与公交、出租车等地面交通实现零距离立体换乘。

京雄城际

年底直达雄安新区

此次封顶的京雄车场钢结构屋盖由8块大跨度拱形箱梁拼装组成，总重量约25500吨，因造型特殊，对拼装精度、提升精度等施工的要求很高，安装高度47米，需进行1800个吊次。

京雄城际铁路正线全长106公里，全线设6座车站，设计时速350公里。今年年底通车后，市民搭高铁从北京大兴机场到雄安新区最快只需半个多小时。

来源：北京晚报 记者 李博 安旭东 摄

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