广渠路东延道路于2017年12月25日正式开工，道路规划为城市主干路，西起怡乐西路，东至东六环路，全长7.6公里。道路按地面、地下两套系统设置，地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时，隧道上方同步设置市政综合管廊。

广渠路东延与现况广渠路、运河东大街相连，项目建成后形成一条近28公里的东西向快速交通走廊，加强城市副中心与中心城区快速交通联系，打造地面交通、地下交通、市政干线于一体的市政交通综合廊道，集约利用城市土地资源，大幅提升城市副中心市政保障能力。目前已完成总工程量的85.8%，其中桥梁工程完成100%，主线隧道交通层完成99%，相关附属工程正在加快推进，道路工程计划今年完工。

大兴国际机场北线高速公路西延及东延工程项目位于大兴区，与大兴国际机场北线高速中段相连，西延工程东起京开高速，西至涿州界，全长约8.16公里；东延工程西起京台高速，东至廊坊界，全长约2.86公里。项目按照高速公路标准建设，双向八车道，设计速度120公里/小时。同时，新建京台互通式立交、京开互通式立交。预计2021年底前竣工通车。

机场北线高速是大兴机场“五纵两横”骨干交通网络中的重要“一横”。西延及东延工程实施后，将进一步完善大兴机场外围交通网络，加强与周边城市陆路交通联系，有利于缓解京开高速、南六环等周边道路交通压力，建成后将分别与涿州段和廊坊段衔接，串联河北境内京雄高速、京港澳高速、廊涿高速、首都环线高速等重要交通线路，推动实现大兴机场与北京中心城区、河北雄安新区，以及天津、保定、廊坊等城市的快速连接。目前项目已实现开工，东延段全面进场施工，西延段启动控制性工程建设。

据介绍，市发改委还与市交通委及项目建设单位座谈交流，研究项目推进重点难点问题和进度安排，要求项目单位在做好疫情常态化防控工作的同时，科学安排施工时序，集中力量攻坚克难，在保证安全和质量的前提下加快建设进度，确保完成年度任务目标。

来源：北京日报客户端 | 记者 曹政

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