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日内瓦车展 | 233.6万—247.3万元 新一代保时捷 911旗舰来了

2020-03-04 19:14 网络 TF010

3月3日,保时捷正式发布了 911 系列的全新旗舰车型——911 Turbo/Turbo S车型,新车共推出硬顶版和敞篷版两款车型,售价区间为233.6万-247.3万元。全新 911 Turbo S 比以往更加强劲、更具驾驶动态,0-100km/h加速仅需2.7秒,极速达330km/h。

全新 911 Turbo S 的尺寸明显加宽,前部车身总宽度为 1840 mm(加宽 45 mm),后部总宽度为 1900 mm(加宽 20 mm)。改进的轮距、改善的空气动力学以及配备新款不同尺寸轮胎等措施增强了 911 Turbo S 车型的灵活性和运动性。前桥轮距加宽 42 mm,后桥轮距加宽 10 mm。自适应空气动力学系统现在还包含了可控的前部冷却空气导流片,更大的尾翼则进一步提高了下压力。

带有加宽进气口的全新前脸呈现出 Turbo 车型特有的外观风格,配备双前灯模组以及标配的 LED 矩阵大灯。经过重新设计的前气动扰流板与更大的尾翼使下压力增加了 15%,具有肌肉感的后翼子板与集成的进气口设计,令全新 911 Turbo S 的车身更加平滑。全新的车尾设计还包括了 Turbo 车型特有的高光黑色方形排气尾管。

911 Turbo S 首次在前后桥采用了不同规格的轮胎。前桥配备独特的 20 英寸 255/35 轮胎,后桥配备 21 英寸 315/30 轮胎。全新选装配置进一步增强了这款四轮驱动 911 的运动风格。例如,保时捷主动悬挂管理系统(PASM)运动型底盘可令离地间隙进一步降低 10 mm,带有可调阀门的运动型排气系统能够发出更加与众不同的排气轰鸣。

全新 911 Turbo S 的内饰具有高品质的运动感。标准配置包括全真皮内饰、带有银色点缀的碳纤维饰件。新车还可选装由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 全新设计的双色调内饰,其在颜色、材料和提升个性化方面实现了出色的协调配合。18 向运动型座椅的缝线致敬了第一代 911 Turbo(930 款)。组合仪表上的优质图形显示元素和标志也具有 Turbo 车型的独特风格。

全新 911 Turbo S 搭载的新款发动机基于当前 911 Carrera 车型的发动机开发而成,采用重新设计的增压空气冷却系统;尺寸加大的新型可变几何涡轮(VTG)增压器左右对称布置,配合电动可调废气旁通阀,及压电式燃油喷嘴,明显改善了车辆的响应性、输出功率、扭矩特性、排放及加速能力。

新款六缸发动机采用了新的进气系统。相比过去,进气路径和增压空气冷却路径均因此而有所改变,部分进气现在通过 Turbo 车型特有的车身后侧进气口进入。空气滤清器现在位于全新的后翼子板中,并通过后盖格栅汇聚了另外两股气流。这意味着全新 911 Turbo S 共有四个截面积更大、阻力更小的进气口,有助于进一步提高发动机效率。两个配有可变几何涡轮(VTG)的加大涡轮增压器结构对称,取代了以前完全相同的部件,现在左右两颗涡轮沿相反方向旋转。废气涡轮直径增加 5 mm,达到 55 mm,压气机直径增加 3 mm,达到了 61 mm。废气旁通阀由步进电机执行控制。

这些设计使得全新 911 Turbo S 无论日常驾驶还是在赛道上,都能够出色平衡驾驶乐趣、动态性能和运动性能。新一代 911 Turbo S 在从静止加速到 200 km/h 仅需 8.9 秒,比前代车型足足缩短了 1 秒。得益于增强型保时捷牵引力控制管理系统(PTM)的四轮驱动系统,现在最多可将 500 Nm 扭矩传输给前轮。标配的新一代 PASM 底盘也更具运动性:减震器响应更快,控制更精准,从而显著改善了侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。

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