据北京地铁介绍，目前智慧安检服务仅在阜成门站C口进行试验，具体细节今后还会进行调整。

█ 通勤乘客可参与测试

今天上午，记者在地铁2号线阜成门站C口处看到，车站入口处增加了两台新的安检门，与其他车站的安检门有所不同，在新的安检门上方安装了一排小型摄像头，并配备了显示屏，可以识别乘客的面部信息。在车站外，相关工作人员正在展台前推广着智慧安检，乘客用手机扫描二维码，就可以通过链接下载“智慧安检”测试App，自愿参与智慧安检的内部测试。目前，这款App还不能通过手机应用商店自行下载。

记者了解到，这款“智慧安检”测试App与易通行绑定，目前已有易通行账号并完成身份认证的用户，只需对着手机扫脸即可完成信息认证。接下来还需要输入一卡通卡号进行通勤乘客认证。申请时，乘客需要满足上个自然月乘坐地铁次数不低于10次。在提交所有信息之后，系统需要进行审核，等待大约7个工作日，后台将反馈审核结果。

█ 遇抽检仍需配合检查

目前智慧安检服务尚处于试点测试阶段，仅在2号线阜成门站试行。通过智慧安检专用通道时，乘客只需目视前方走过安检门即可，通过时不可以遮挡面部。

但需要注意的是，只有携带小双肩背、小挎包等小件行李的乘客在开通智慧安检服务后可以使用这一通道，无需排队；携带大件行李的乘客仍需进行正常安检。此外，开通智慧安检后，乘客在车站内遇到随机抽检的情况，仍需接受并配合进行检查。

开通成功也并非一劳永逸。根据《智慧安检开通服务协议》，地铁公司会定期审核乘客的乘车次数，如果不能满足规定次数要求，地铁公司将停止乘客享受本服务，直到满足规定次数才可继续享受。

此外，地铁公司还会不定期更新个人历史行为的审查结果，如存在违法、违规等行为或不良信用记录，也将终止乘客享受本服务。

█ 正处于试点测试阶段

今年10月，北京地铁及交通部门相关负责人曾表示，将建立地铁“白名单”及快速安检通道制度，对失信行为加强社会联合惩戒，同时要应用人脸识别技术实现乘客分类安检。研究建立人员分类标准，并形成对应的人脸库；依托人脸识别系统对乘客进行判别，并将信息推送给安检人员，安检人员据此对应采取不同的安检措施。

今天中午，记者联系北京地铁运营公司相关负责人了解到，此项工作作为科研项目仍在试验研究过程中。目前仅在2号线阜成门站开展试点，测试期间邀请周边通勤乘客参与,在实际客流中进一步验证智慧安检新模式运转情况，之后将根据试点过程中的硬件问题、乘客反馈的意见，为进一步优化完善硬件设施和工作流程提供参考。

（原标题：阜成门地铁站人脸识别过安检

目前正试点测试 一个月乘坐地铁不低于10次的乘客可参与）

来源 北京晚报 记者 李博 邓伟 摄

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