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我国一箭双星发射两颗北斗卫星,在轨数量突破50颗

2019-11-24 12:22 北京晚报 TF010

11月23日,由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长征三号乙运载火箭搭配远征一号上面级以“一箭双星”的方式将两颗北斗三号卫星成功送入预定轨道。此次发射是长征三号甲系列运载火箭的第107次发射,也是该系列运载火箭今年的第11次发射。

12年间,长三甲系列火箭用37次发射成功的表现,将51颗北斗导航卫星送入预定轨道。如果再算上更早前发射的北斗导航试验卫星,那么长三甲系列火箭已经41次、护送55颗北斗卫星进入轨道。

“劳模”长三甲18天两发

继11月5日发射北斗三号导航卫星之后,23日上午,长征三号乙火箭再次将两颗北斗三号导航卫星送入预定轨道,以18天两发的高频率,完成“一月双射”。而在此之前,长三甲系列火箭已先后两次完成了这样的“壮举”。

长三甲系列火箭因其入轨精度高、轨道选择多、适应能力强,成为发射北斗导航卫星的“专属列车”。长征三号甲系列火箭总指挥金志强介绍,长三甲火箭入轨精度高,既可“一箭单星”发射,也可“一箭多星”发射;既可用于标准地球同步转移轨道发射,也可用于超同步转移轨道或低倾角同步转移轨道发射,火箭在飞行过程中能够实现侧向机动变轨、多次起旋、消旋、定向等,满足卫星不同的入轨要求。

作为长征火箭家族中的大“劳模”,长三甲系列火箭也是我国目前唯一进入“百次发射俱乐部”的系列火箭,保持了多项纪录:2015年,长三甲系列火箭创下109天执行7次发射的高密度发射纪录;2018年,长三甲系列火箭圆满完成14次发射任务,创造年度发射数量纪录;2019年4月,长征三号乙遥五十九火箭将北斗导航卫星送入预定轨道,长三甲系列火箭成为首个发射次数过百的单一系列火箭。

北斗三号系统建设再提速

卫星导航系统,是一个国家重要的基础设施。我国于20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路,走出了一条“自主、独立、兼容、开放”的发展道路。

目前,北斗三号系统建设已进入决战决胜冲刺阶段,而在明年六月份之前,整个北斗三号卫星系统的三大轨道,30颗卫星有望全部组网完成。较原计划的2020年底,有望提前半年实现。届时,北斗将成为覆盖全球、性能先进的卫星导航系统。

今后无论到世界哪个角落,人们都可以靠中国的卫星导航服务寻找到方向。

北斗三号导航卫星系统由MEO卫星(地球中圆轨道卫星)、GEO卫星(地球静止轨道卫星)和IGSO卫星(倾斜地球同步轨道卫星)三种不同轨道的卫星组成。

这种由中国独创的三种不同轨道混合星座布局设计,是北斗系统独有、国际首创,既能覆盖全球,同时又能提供更高精度的定位和导航服务。

北斗三号实现了百分之百国产化率,真正实现了自主可控。

北斗为何对西昌情有独钟

目前,北斗是世界上唯一一个由三种不同轨道组成的卫星星座,这些轨道都属于太空中高轨道。要把北斗卫星送入中高轨道,发射场的地理位置很重要。

西昌卫星发射中心位于四川省大凉山峡谷腹地,由于纬度低,有利于发挥运载火箭的运载能力。同时,全年的温度范围相对比较好,全年都可以发射,这对“北斗”组网发射来说非常有利。

通常,中高轨道卫星由长征三号甲系列火箭发射,而长三甲系列火箭一般也只在西昌卫星发射中心实施发射。

如何辨别长三甲三兄弟

担任本次发射任务的火箭,是长征三号甲系列运载火箭中的长征三号乙型运载火箭。

该系列下有长三甲、长三乙、长三丙三种构型。长三甲系列火箭成功执行过嫦娥工程、北斗导航、风云卫星发射等重大航天任务,还把一批欧美商业通信卫星送入太空。

这一系列火箭不仅是我国目前发射密度最高的主力火箭,还是同类型成功率世界领先的“金牌”火箭。有人说长征三号甲系列运载火箭,是我国重大科技任务的“专列”。从外形上看长三甲系列三型火箭,最直观的差别是火箭周围的助推器。长三甲最“瘦”,长三乙周围捆了4个助推器,长三丙只有2个助推器。助推器最直接的影响是火箭的运载能力。

本次发射任务需要一次性把两颗北斗导航卫星送入太空,长三乙火箭是家族中运载能力最强的,适合一箭双星发射。

火箭上天带“摆渡车”

本次发射,长征三号乙带上太空的“乘客”不仅有两颗北斗三号卫星,还有“远征一号”上面级。

“上面级”是一种运载工具,在原有的三级火箭上面,增加相对独立的一级,形成“四级火箭”。有人把上面级比作“太空摆渡车”,只不过上面的乘客不是人,而是卫星。

以前,在没有“太空摆渡车”时,运载火箭把卫星送入“转移轨道”后,卫星要通过自身变轨到达工作轨道,这个过程需要消耗卫星燃料,有时甚至需要飞行数天。而“太空摆渡车”可以带着卫星在太空“接力”火箭飞行,仅用几个小时就能把卫星送入工作轨道。

 

 

来源:北京晚报 据央视 新华社

编辑:tf10

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