天通苑北交通枢纽P+R停车系统，便捷经济。本报记者 贾同军 摄

记者了解到，20多天试运行期间，日均客运量达到16万人次，高峰小时客运量2.4万人次，共引入公交线路24条，P+R车位工作日最高驻车969辆。待枢纽各项功能进一步完善后，未来将实现全日客运量达到32万人次，高峰小时客运量6.1万人次，开通长途客运并实现日发送量达到1.8万人次。

走进天通苑北交通枢纽整洁明亮的换乘大厅，12个公交站台依次排开，地铁站南北两入口宽敞有序，即便是在早晚高峰时期，依然能够实现进出站人流不混行、排队客流规范有序，换乘便捷高效的同时改善提升了地区的候车环境。然而在过去，市民乘坐公交或地铁需要到室外等候，遇到刮风下雨天出行十分不便。首发集团公联枢纽公司副总经理王京辉说：“经过多天的试运行，大部分乘客已经适应了枢纽的各项功能设置，地铁、公交、P+R驻车等多种交通方式为乘客提供了经济便捷的一站式换乘体验，大大提升了出行效率。”

与此同时，同样实现换乘条件改善的还有P+R停车场与交通枢纽的接驳功能，驾车到此乘坐公共交通的乘客不仅实现了上下楼换乘，而且还可享受每天2元的优惠停车服务。家住昌平平坊村的李先生说：“过去开车到知春路上班，路上堵两小时是常事，现在到枢纽换乘地铁，不仅能实现1小时准点到达，而且还避免了堵车的烦恼。”

市交通委相关负责人介绍，为缓解中心城区交通压力、鼓励市民绿色出行，从2008年本市建成投用第一个P+R停车场开始，截至目前，全市围绕轨道交通站点形成具有驻车换乘功能的停车场达到了46处，提供停车位10152个，市民使用热度高，停车场利用率高，深受百姓欢迎。今后，轨道新线、新建综合交通枢纽都将同步规划、建设、使用P+R停车场，进一步促进小汽车出行方式向高效、绿色交通出行方式转移，缓解中心城区交通拥堵。

（原标题：天通苑北交通枢纽

换乘便捷高效候车环境改善

日均运客16万

便捷经济畅民心）

来源 北京晚报 记者 孙云柯

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