市文物局介绍，这是今年本市重点打造的文化遗产探访线路之一，未来还计划通过考古、景观设计等多种方式，提升行走的便捷程度，真正实现全程步行无“断点”，方便更多人在漫步间，感受北京城独特的壮美风貌。

俩“节点”打通南中轴

“随着两段御道的恢复建设，长3公里的南中轴实现了步行贯通。”市文物局相关负责人介绍，第一段是珠市口至天桥段，全长约523米，路中绿化带宽约9米，御道宽约5米，两侧分别有近2米的绿化带。

如今，随着2916平方米石材铺成笔直御路，路西建成了6720平方米的行车道，混行了几十年的行人和车辆实现彻底分离。

第二段是北纬路以北、北京自然博物馆西北方的路中区域。这里一度是110路电车总站的临时停车场，占地约3000平方米。今年8月15日，公交集团公司完成腾退，随后启动御路贯通工程。目前，这里已经形成一座“花园”，约90米的御路周边，新移植现状国槐7株，种植国槐、银杏大规格苗木56株，159平方米时令花卉姹紫嫣红。

御路新修参照“老规矩”

严格意义讲，南中轴御路新修段称不上是文物修缮工程，因为工程是在原有市政道路基础上直接完成铺设，并未进行下挖考古。

然而，这处景观修建工程却处处参照“文物”标准。举个例子，工程实施前，专业机构研究、查证了多种历史资料，对御路的相关形制、材质等进行了专项分析研究。最终敲定，御道规制参照正阳门城楼下现存御道遗址和《北京城中轴线古建筑实测图集》中20世纪40年代实测数据进行。

御道上的石材用料、铺设方式和道路尺度都按老规矩来。北京史研究会会长李建平说，南中轴的打通对于整条中轴线的保护和文化的提升，起到了很大的作用。市文物局相关负责人直言，打通这条路，不仅是要提升中轴线南段整体的景观风貌和游览环境，也是希望更多人走上中轴线，了解这条世界上现存最长的城市中轴线。

御路有望消除步行“断点”

更多关于御路的升级计划已经排上日程。市文物局透露，3公里御道及两侧的绿化景观将做统一的提升设计，合理规划步行路线，以期可以实现中轴线南段3公里御道贯通，让人们可以更便捷、更安全、更惬意的漫步中轴，为北京中轴线申遗助力。

这条御路两侧，中轴线上的一处处节点明珠也在焕亮。前两天，位于天坛圜丘坛东部——泰元门的复原修缮工程完工。自此，圜丘坛四座天门遥相对望，天坛内坛历经70年首次呈现完整格局。先农坛“一亩三分地”百年来首次恢复秋收场面。

未来，更多的中轴故事也将开讲。本市一些旅行社已经将南中轴御路纳入考察范围，打算进一步挖掘中轴线南段文化和旅游资源。

来源：北京晚报 记者刘冕 李祺瑶