连接回龙观和上地地区的自行车专用道开通刚满一个月，就已经有超过26万人上路，成为了一个新晋“网红”打卡地。彩色陶瓷颗粒铺就的路面，满目苍翠的绿化带，让人心旷神怡。但对于负责维护骑行秩序的自行车道劝导员来说，他们却如同螺丝钉一般钉在17个出入口处，无暇欣赏城市美景。

昨天下午4时许，太阳挂到了西面，阳光却依旧刺眼。因为天气太热，6米宽的自行车专用道上骑行者寥寥，显得有些空旷。而在路边，穿着绿色马甲的自行车道劝导员却依旧一丝不苟，不时提醒骑行者文明骑行。“这里不能停车，前面就是服务区，再坚持一下就到了。”一位“绿马甲”提醒道。虽然是站在遮阳伞下，这位“绿马甲”额头上依旧渗出了细细的汗珠，领子上也都是白渍。因为道路全程高架，没有树阴遮挡，劝导员们几乎是在完全暴露在高温之下。

北京路桥瑞通养护中心有限公司九处副经理宋健介绍，自行车专用道运行一个月来，秩序得到明显改善。其中，每天劝阻电动车下降了75%，每天劝阻行人下降了64.5%，每天清理遗弃自行车的数量也大大减少，市民们也渐渐形成了文明骑行的习惯。在这些成绩的背后，离不开护路队员和劝导员的辛勤付出。

项目部负责运行的负责人李立宾每天有十几个小时都在现场工作。他介绍，为了应对持续高温天气，他们加大了换岗频次。“白班一些比较辛苦的岗位一小时换一次岗，在特别炎热的时候，甚至半小时就要换一次。”李立宾说，现场劝导员的衣服是黑色的，本来就吸热，外面还要穿着绿马甲，闷热程度可想而知。为了防止中暑，项目部给大家准备了充足的饮水，还准备了西瓜和冰棍。

在自行车专用路站岗，不但需要责任心，还需要毅力。他介绍，自行车专用路24小时都有人执勤，18.9升一桶的桶装水，一般晚班十几桶水就够了，但是白班的时候就要消耗45到60桶水。“其实在这种天气下，水都晒得发烫了，真的很不容易。”

在服务区，劝导员小单因为肤色黝黑，前来歇脚的市民和他开起了玩笑。“热的确是热一点，但我本来也不白。”31岁的小单来自山东高密，曾经做过几年保安。他笑着说，他之前的工作就是执勤，所以并不觉得太累。让他稍稍感到的遗憾是，来到这里执勤已有几天，每天下了班就统一坐车回到住处了，还没有好好体验过这条漂亮的自行车专用路。

来源：北京晚报 王琪鹏文并摄