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昨日，广州市交通运输局发布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，明确在原有额度的基础上，从2019年6月起至2020年12月，共增加投放中小客车增量指标10万个。

根据通告，增加的额度原则上按1:1比例，分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。每月增加的额度，指标管理机构可以根据指标配置实施情况适当调整。每月指标配置计划于当月9日前向社会公布。

单位指标和个人指标的配置比例分别占增加配置额度的10%、90%。

同一天，深圳市交通运输局发布《关于调整深圳市小汽车调控增量指标配置额度的通告》，明确在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，从2019年6月起至2020年12月每年增加投放普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88%，企业指标占12%），其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。

目前，广深车牌指标竞价的价格不断走高，在刚刚结束的5月车牌竞价结果中，广州个人车牌成交最低价为40000元，比上月的38600元上涨1400元；个人平均成交价为42846元，较上月的40395元上涨2451元。深圳方面，竞拍价格虽然环比有所回落，但仍远高于广州。其中，个人车牌成交最低价为60100 元，个人平均成交价为69873元。

有业内人士分析指出，此次增加比例符合之前预期，力度相对较大。两地指标增加之后，本月车牌价格可能会有所下调，尤其是深圳指标，今年每月将增加4200多个竞价指标。

不过，在摇号中签方面，根据相关指标配置，广州并没有放松普通车的摇号指标，深圳每个月实际上也仅增加了1500个左右，普通车牌中签比例不会得到改善。按照新政，未来19个月广州将会新增配置5万个节能车指标，因此，节能车每个月的摇号指标数量将大幅提高到3000个以上。节能车牌中签率将会进一步提升，也将会刺激市场节能车销量进一步上涨。

来源：北京晚报综合南方日报等

编辑：tf008