资料图（图片来源：新华社）

白先生与王先生于2010年12月24日，签订车辆转让协议，约定将白先生所有的捷达牌轿车当天转让给王先生。白先生提供使车辆正常使用的手续，王先生付购车款3.5万元，之后王先生将捷达轿车转卖，并于2012年7月出钱买了一辆长安牌小轿车，并使用白先生的小客车指标及身份证等材料办理了变更手续。前年2月，王先生又将长安轿车转卖，并委托卞先生购买了雅阁轿车，继续使用白先生的小客车指标及身份证等材料办理了变更手续。

目前，雅阁轿车登记在白先生名下，但一直由王先生占有、使用，并缴纳相应保险费用。白先生遂起诉要求确认双方所签转让协议无效，要求王先生向其返还雅阁轿车，同时白先生给付车辆折价款5万元。

就此法院认为，北京市人民政府颁布的《北京市小客车数量调控暂行规定》于2010年12月23日公布施行。此案双方明知因北京市现行政策，涉案车辆无法办理过户，仍签订转让协议，导致协议违反合同法而无效，双方均存在过错，应各自担责。由于已交付给王先生的捷达轿车已灭失，无法返还，故王先生已付给白先生的3.5万元应认定为折价补偿，无需返还。而雅阁轿车是王先生出资购买，与车辆买卖协议无关，不属“因该合同取得的财产”。故法院不支持白先生要求王先生返还雅阁轿车并给付折价款3.5万的诉求，最后判决车辆转让协议无效，驳回了白先生的其他诉求。

买卖、变相买卖、出租或出借小客车指标还将承担什么法律责任？法官认为，《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》第三十一条第二款明确规定，小客车指标不得转让，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车指标确认通知书的，由指标管理机构收回已取得的配置指标或更新指标，3年内不再受理该申请人提出的指标申请。

所以该判决生效后，法院已依法向北京市小客车指标调控管理机构发送司法建议，建议其收回登记在白先生名下的雅阁轿车对应的小客车指标，3年内不再受理白先生提出的指标申请，对于王先生的违法行为，亦建议参照白先生的处理方式一并惩处。

来源：北京晚报 记者 林靖