资料图 新华社

11月23日下午，有用户发现，在ofo客户端上退押金时，客户端自动弹出“一键升级”，引导用户升级成为PPmoney的新用户。

按照活动页面介绍，ofo99元押金用户一键升级成为PPmoney新用户后，即认可并同意将ofo99元押金成功升级变为PPmoney的100元特定资产。升级成功后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目，用户可享受历史年化利率8%+8%的新手福利，锁定期为30天，锁定期满后可获取相应本息。

ofo这波“神”操作让用户感到匪夷所思。

天眼查显示，PPmoney产品的运营主体为万惠投资管理有限公司，其经营范围包括投资咨询、企业自有资金投资、投资管理等服务。另据其官网信息，其为中国互联网金融协会理事单位，主要涵盖出借和借款两大业务。也就是说，这实际上是一家P2P公司。

“本来是押金，没法赖，这下忽悠你买理财，哗啦一下血本无归，到时ofo说这可不怪我。”一条微博评论获得近千名网友点赞。更有人认为这是公然买卖用户行为。“把用户卖给P2P公司，这100块就是PPmoney掏，100块买个真实用户还是很值得的。创意很棒，但是思想很坏。”网友评论。

事情被曝光后，一石激起千层浪。23日晚间，ofo和PPmoney紧急发布联合声明称，不存在“ofo部分用户押金转成P2P类投资”的说法。PPmoney表示，上述项目是公司与ofo的一个流量合作，考虑到出借人的建议和反馈，目前该项目已暂停。ofo也称“由于某些合作细节问题，经双方协商后，对该活动进行了暂时下线处理，上线时间将另行通知。”

有人将ofo与PPmoney的这一场闹剧调侃为“闪婚又闪离”，最终仓惶收场。

尽管ofo反复强调这一项目只是“正常的市场合作”，与ofo的财务情况没有关联，但相信的人已经越来越少了。事实上，与PPmoney的商业合作如果顺利进行，意味着ofo有可能通过导流，降低用户挤兑押金的风险，为企业“续命”。

曾经的辉煌已如过眼云烟，如今ofo的举步维艰，已是无法回避的事实。

此前曾有媒体报道，已有一家大型券商中介机构入场做ofo重组的方案。同时，据一份约半年前ofo的负债表显示，彼时ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.5亿元，供应链为10.2亿元。

就在本周，ofo还被曝出拖欠某公司6.5万元招聘费用，现已无钱支付，愿意将这个费用折算成ofo平台的广告费。由于该公司并无需求，便在微信群中以9折价格转让广告权益。

面对债务缠身的ofo，小黄车用户长期处于退押金难的境地。从3天变7天，最后变成了15天，甚至更长。近期，在其官方微博下，每天都有用户留言索要押金。在黑猫投诉等平台，ofo用户要求退押金的帖子久成刷屏之势。一些用户反映押金超过15日后仍未到账，且客服电话无人接听或排队人数超过50人，始终难以退款。

共享单车热潮退去之后，曾经的两大巨头风光不再。今年4月4日，摩拜单车被美团收购。在蚂蚁金服的扶持下，哈啰单车开始快速崛起。ofo则多次传出被滴滴、阿里巴巴等公司并购的传闻。

为了自救，ofo可谓招数百出。

今年8月底，ofo开始尝试将线下流量进行变现，在其APP上插入了短视频广告，用户在扫码解锁时会看到10秒的广告。

11月19日，ofo公众号上发布推文，头条标题为《一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样……》，文章的结尾是所谓养蜂人“花嫂”的二维码，显然是一篇蜂蜜广告。

ofo还曾大张旗鼓地宣传购买红包年卡分享返利的活动，“成功邀请1位好友可获得50元，邀请2位好友可获得100元，邀请3位好友可获得150元……”。网上还流传着一段短视频，视频中网友说通过ofo红包年卡返现，两天就赚了17500元，立马提现去三里屯苹果店买了一部iPhone手机。在监管部门对押金挪用套上紧箍咒的形势下，ofo推出的红包年卡用“撒币”的噱头为自己迅速获得了一笔流动资金。

从今年下半年开始，ofo客户端已不再是一个单纯的共享单车APP，如同一个“四不像”。叮当快药、360借条、花花钱包……这些广告都曾经出现在APP中，在APP上不仅能买东西、玩小游戏，还能办信用卡、办贷款。现在还可以在这里阅读新闻换金币奖励。

按照ofo自己的说法，商业化已经取得不错的成绩，包含车身广告、APP端内广告、企业绿卡的B2B各项业务等。但在消费者眼中，如今ofo已经变得让人难以接受。

在其他共享单车品牌已经全面推行免押金后，ofo仍因押金问题不断失去消费者的信任。在激烈的竞争下，巨头的觊觎下，小黄车还能坚持多久？凛冬已至，留给它的时间不多了。

来源：北京日报 陈雪柠