资料图 孙毅  摄

大货车通常歇人不歇车，还有的不法分子买完车不验车，普遍存在车况差的问题。而且，车主为了经济利益，多拉快跑，大货车司机的守法意识也相对薄弱。政府相关部门长期开展大货车交通违法行为整治行动，对闯禁行、闯红灯、号牌不清、乱停放等行为进行治理，但司机们的应对能力也水涨船高。

“靠人工蹲点截车，一旦抓着第一辆车，绝不会有第二辆再跟过来。司机们之间都有电台或者微信群，一旦发现执法检查，马上掉头就跑。” 海淀黄庄交通大队队长于海涛介绍，因为大货车车速快、制动距离长，人工截车危险性非常大。靠技防，司机们也有应对的办法——故意遮挡号牌。有的渣土车常年在工地里出没，号牌污损的情况也时有发生。

为此，海淀区采用高科技，在全区安装了50多个“车脸识别”监测探头。过去，拍摄违章的探头都是从后面抓拍车牌，而“车脸识别”探头，只要拍摄到车辆正面照片，就可以对车辆信息进行识别，对查处闯禁行、遮挡号牌等违法行为最有效。抓拍了车辆信息以后，后台还可以进行数据分析，了解车辆此前的出行规律和违法信息等。黄庄大队辖区内某路段安装了“车脸识别”探头以后，4个月的时间，抓拍到大货车违法行为达3000多起，并进行了处罚。

来源：北京日报客户端 记者 于丽爽