亚洲最大的水上立交工程就在大运河淮安段与淮河交叉处。周甬 摄

虽然淮安与北京相距千里，却又因一条大运河而一水相连，因此主办方特邀本报官网记者到场采访，希望以大运河为媒，能让更多北京人“夕发朝至”，实地品读这座千古名城。

2018年10月29日，北京晚报对活动进行专题报道。

漕运水道起承转合

两督部院往事如烟

淮安地处淮河、古黄河、京杭大运河交汇处，如此独特的地理位置，注定成为大运河体系中的关键枢纽。

在前清，漕运总督和河道总督两位“从一品”大员办公生活的总督部院均设在这座小城当中，在京杭大运河沿线27座城市中真是“贵不可言”。

明清时期，政治中心转移到北京，经济中心却愈发向南。对于经济与政治中心分离的大一统王朝来说，南北权衡是国家政治的重要内容。

漕运总督部院遗址。

明清两朝继承了这条连接北京与江南地区的内陆运输水道，并维系了大运河的这一基本格局。也是在明清两代，淮安作为漕运要津的位置最为突出。

明初，帝国主管南粮北调和盐业运输的最高中枢指挥管理机构就设在淮安，到了清朝，更是连河道总督也把部院安在了这里。在今天的淮安市淮安区老城镇淮楼北侧广场上，漕运总督公署遗址还在，可惜抗战时期遭日军轰炸，占地三万多平方米的漕运总督公署现在只剩下部分建筑构件。现如今，通过几经保护和修复的遗址公园，人们依然能感受到它昔日的恢宏。

上岸眺望千帆竞渡

登船坐看两岸风光

运河之都古韵今风。 徐志强 摄

在拥有南京、苏州、无锡这三座新一线城市的江苏，淮安市并不起眼，却又因为大运河而格外耀眼，被称为“运河之都”。

如今，大运河淮安段仍是煤炭等大宗物资南运的重要通道，航道标准可通航2000吨级船舶，连同中运河构成整个京杭大运河中等级最高的部分。沿线船闸有淮阴闸、淮安闸、高良涧闸等。虽说如今大运河不再承担客运任务，但泛舟运河之上，饱览两岸风光还是可以有的。

淮扬佳肴天下闻名

古镇小吃亦有风味

淮安茶馓

在淮安酝酿出的璀璨运河文化中，淮扬菜不能不提。开国第一宴上，选的就是淮扬菜，其中第一道菜就是软兜长鱼。

古今的河下古镇。

淮安地处中国南北地理分界线上，饮食自古就兼具南北特色；而南船北马，饮食自然也调和了南北口味。加上明清两代大员云集驻跸，来自山西安徽等地盐商聚居河下古镇，这些“不差钱”的主自然让淮扬菜的档次“水涨船高”。

当然除了大餐外，淮安当地的小吃也很有特色。比如淮安茶馓，当地古镇上的居民至今还在以前店后厂的售卖模式，现炸现卖，成品色泽嫩黄，松酥香脆，看着就有食欲。

漕运走进落日余晖

运河正逢黄金时代

里运河文化长廊景区夜色迷人。

时移世易，漕运时代终究走进历史，但随着大运河成功申遗和共同建设大运河文化带国家共识形成，作为中国传统文化的“活化之河”的新时代已然开启。

近年来，淮安以运河淮安段为抓手，努力打造中国漕运文化核心展示区、中国水利河工文化经典集成区、运河生态文旅江淮经典体验区等特色功能区；同时，又将运河沿线文化亮点有机连接起来，让千年运河文化底蕴充分展现出来，从根本上留住运河文化的“根”和“魂”。

站在洪泽湖大堤赏落日余晖。

“水上长城”洪泽湖大堤、大运河淮安段闸坝、依托淮河入海水道，大运河立交工程形成的水上立交奇观被重点推介。当地河下古镇等六座与古老运河相生相伴的古镇，又把运河淮安段串成一条高品位、高颜值的“珍珠项链”。

按照淮安设想，重现淮安“运河之都”繁华盛景成为运河沿线遗产保护、文化传承、文旅开发的高地并非不可能。当然，如果能让千里之外一水相连的北京市民多多来此一游，想必这些愿景将更快实现。

来源：北京晚报 本报记者 曹小彧 文 除署名外均为崔啸 摄