然而，在明眼人看来，到目前为止，自称脱离日产的启辰，依旧和日产有千丝万缕的关系，说实话，东风启辰没有核心技术、质量没有保证、投诉不断的现状也从未改变。

一位购买了2018款1.6L手动智联精英版东风启辰D60的车主表示，他6月份刚买的新车，还没开两天就出现了挡位难挂的问题，每次起步挂挡，一挡都不好推（确定离合器踩到底了，为此这位车主还把脚垫都拿开试了），二挡也是，挂挡的时候明显有卡顿的情况，需要使劲推一下才能进去。

发现问题之后，这位车主立马将新车开到4S店找维修人员检查。然而，4S店维修人员检查了大半天后告诉这位车主，这个变速箱是启辰自己研发的，所有启辰的车型都有这毛病，习惯习惯就好了。

这位车主愤怒地表示，当初4S店销售人员告诉他这个车是日产进口的三大件，到现在出了问题却又变成启辰自己研发，当初买车的时候，4S店就不让试手动挡的车型，原来这里有猫腻。

除了挡位难挂，另一位同样购买了2018款1.6L手动智联精英版启辰D60的车主表示，他的车也是问题频出。这位车主是2018年1月份提的车，跑了还不到一万公里，就出现了启动机严重漏油的情况，车主当即去了当地4S店维修。

然而，4S店的维修人员却说这是天气太热黄油漏出来了，不影响正常使用。车主心想：发动机工作的时候，其温度要比室外的大热天高得多吧，还说漏点油很正常，放心开，这样的话听着特别闹心。

此外，在发现车漏油之前，这位车主还因为副驾驶异响的问题去过4S店两次，第一次试驾过程中，维修人员也听到车内有异响，简单修了修就说解决了，可开回去之后还是响。

第二次到4S店检查，试驾过程中维修人员说没听到有异响，不用修，让这位车主回去试试什么时候有声音了，再开过去让他们看看。对此，这位车主表示，真后悔当初买了启辰的车，这样的售后让人无语。

再说几句

此前，有多家媒体报道过启辰D60的碰撞测试，当时启辰D60碰撞测试中，测试人偶头部出血，发动机仓溃烂的表现就让人出了一身冷汗。而现在启辰最大的问题就是不仅没有技术创新，还存在大量质量问题，仍然拿着日产的老旧技术在吹嘘。

可是，在这种情况下，东风启辰的马磊却依旧认为2018年是启辰的“跨越之年”，并放出豪言称：2018年是我们的跨越之年，销量目标要跨越20万辆。

小鹍查了一下，上半年，启辰销量只完成7.53万辆，照这趋势，想要完成全年20万的目标几乎是不可能完成的任务。想必马磊一定是梁静茹的粉丝，不然真不知道是谁给了他说这番话的《勇气》。

原创： 小鹍

来源：车轱辘话

编辑：TF003