根据现场图片来看，起火位置疑似在车头，火势猛烈，多名现场工作人员手持灭火器及时救火，消防人员也到达现场。

令人庆幸的是，这款现代途胜试驾车自燃时，没有客户试驾，且火势很快得以控制，没有造成更大的损失，旁边的新车也在灭火后被移走。

不过，由于事发突然，4S店并未说明自燃原因。据专业人士分析，可能是这款现代途胜试驾车的涡轮增压器温度过高才引起自燃。而对销量惨跌、质量堪忧的现代途胜来说，这次自燃事件无疑是“火上浇油”。

数据显示，在2018年的头两个月里，曾经屡屡杀入国内SUV汽车销量排行榜前十的现代途胜被开春的寒流吹得一蹶不振，两个月合计卖出9096辆，还没去年年底半个月卖得多。

然而，当遭遇销量跌落谷底打击的现代途胜还没缓过劲儿，3月7日，现代途胜又被曝出该车型存在“机油增多”的问题。

可以说，“得益于”本田CR-V的“机油门”事件，“机油增多”这个问题让越来越多购买了涡轮增压发动机的车主们意识到燃油稀释进机油的严重性。

虽然，现代途胜本次机油增多爆出来的数量还远达不到本田CR-V的规模，但其严重程度则超过了CR-V。

据小鹍了解，本次现代途胜“机油增多”的问题主要出现在全新途胜1.6T车型上，由于汽油渗透到机油的量较大，所以此次全新途胜的渗漏情况普遍超过了标准的25mm到30mm，造成了车型熄火、启动困难等问题，同时车上发动机还伴有较大的抖动。

一位来自新疆的车主表示，他的爱车是辆2015款的1.6T途胜，行驶里程数在8000公里左右，机油液位超出上限28mm，伴有浓重的汽油味。

而随着机油增多，这位车主发现自己的爱车出现了水温过高，发动机会异响，排气口冒黑烟，油耗变高，车辆抖动、熄火、启动困难等问题。

此外，当这位车主更换机油后，他发现爱车的动力明显下降，提速变慢。不久之后，他还在爱车的发动机机油盖上发现了乳化物。

除了这位新疆的车主，还有一位来自山东的车主王先生在投诉中称，他做完首保后车辆行驶了1000公里后，检查机油尺发现液位上涨了40mm左右，再次更换机油后行驶40km发现机油液位又上涨了10mm，导致王先生已经不敢再继续开自己的爱车出门。

车辆出现问题已经让车主不满，但更让人恼火的是，北京现代直至现在也没有拿出一个行之有效的解决方案，官方对此事件不闻不问，故意躲避。

对于到店投诉的车主，4S店也没有丝毫的头绪，只能盲人摸象一样，凭感觉维修，换换机油、刷刷ECU、更换火花塞，总之，一步一步尝试，拿消费者的车当小白鼠做实验。

在小鹍看来，如果北京现代继续对车辆问题不管不顾，做“鸵鸟”车企的话，那么，距离其逐渐被边缘化的时间也不远了。

来源：车轱辘话 小鹍