10月26日，江淮汽车(600418.SH)发布2017年三季度报告，1~9月公司实现营业收入355.41亿元，同比下降6.79%。实现归属于上市公司股东净利润2.19亿元，同比下降73.24%。江淮汽车在前三季度业绩预减公告中解释道：“主要原因是新能源补贴退坡和乘用车销量下滑。”

“江淮汽车营业收入下降幅度不大，利润下降幅度非常大，主要原因是主力产品SUV销量大幅度减少，同时为促销大幅度让利降价。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说，“江淮汽车销量下滑起于去年年底，由于一直集中力量主攻SUV，但目前汽车市场SUV竞争过度，尤其国外品牌强势进入，对自主品牌SUV冲击较大。江淮瑞风虽然曾经辉煌，现已风光不再。”

事实上，在过去两年，江淮汽车主要是凭借瑞风S3等小型SUV实现销量增长。而进入今年，江淮乘用车已经出现连续9个月的销量滑坡。

今年8月，江淮汽车开始“官降”，旗下小型SUV瑞风S3首当其冲，部分车型官降力度高达10000元，大部分主销车型普遍官降8000元。但官降之后的金九银十，江淮的销量仍没达到预期的目标。

今年6月，江淮汽车推出紧凑级SUV瑞风S7，上市4个月累计销量10043辆，平均每月销量为2510辆。而在紧凑型SUV领域，哈弗H6、途观和传祺GS4的月销量都达到了3万辆以上。

依大桶看来，在SUV增速较快的当下，江淮汽车并没有错过最好的发展时间，但之所以没有取得像长城、广汽传祺那样的佳绩，汽车质量问题是关键。

圈内人都记得，前几年，江淮因为“锈蚀门”事件被3.15曝光，这对于江淮来说，是很大的打击。这两年，随着江淮在小型SUV上的耕耘，算是取得了一些成绩，不过在取得成绩的同时，江淮的质量问题依旧没有祛除。

大桶从车质网上了解到，江淮目前市场上的主力SUV瑞风S3、瑞风S7的口碑并不好，投诉频率相当高，投诉量更是居高不下，由盛转衰在情理之中。毕竟，能够长期热销，和消费者的市场口碑是分不开的。

从投诉的问题来看，瑞风S3、瑞风S7的质量问题主要是车身附件电器问题，轮胎跑偏以及制动系统问题。吃胎严重，方向异响，刹车异响，发动机抖动，车窗按键坏了，车身变形，电源经常短路保险丝烧坏，发动机内生锈。这些问题，看起来都是一些小毛病，但是如此多的小毛病，在现在汽车工艺和制造水平已经有了质变的时候还这样，真的合适吗？

“事实上，现在的SUV主要是轻型越野汽车的都市化或轿车的跨界车，国内很多企业在这两方面的技术储备都不足。有的企业甚至以放弃轿车为代价来抢SUV市场，实际上是缺乏战略眼光，有的企业甚至以一两款产品来打天下，产品线非常薄弱。”业内专家说。

在传统燃油车领域出现萎缩的同时，江淮汽车开始在新能源领域投注更多的精力。近年来，江淮汽车年收入的3%~5%都用于新能源研发。

江淮汽车10月纯电动乘用车销量为3247辆，较去年同期增长了244.33%；1-10月总销量为20742辆，比去年同期增长了74.11%

江淮新能源车虽是大幅增长，毕竟基数小，一个月3000多辆的销量能支撑起江淮么？够呛。

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来源：北京晚报 微信公众号 车轱辘话  记者 大桶