据吴春耕介绍，从10月1日零时到10月8日24时，7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车将免费通行。其中，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

在出行方面，交通部预计，“十一”黄金周的出行高峰将呈现前后期“双峰”分布。10月1日和2日以长途出行为主，各大中城市客流增长幅度较大，城际间高速公路主通道、热门城市和景点相连接的国省干线公路车流量大；7日、8日迎来返程高峰，大城市周边路网、进出城通道压力较大。市民出行可尽量避开高峰期，减缓交通压力。

为确保节假日期间人民群众出行安全便捷，“十一”黄金周期间，全国将累计投入84万余辆营运客车、约2140万个客位；投入2万余艘客运船舶、100余万客位。对旅游景区景点等需求旺盛地区将增加班车、包车、旅游客车运力投入。

吴春耕表示，交通部还将利用新闻媒体、互联网、手机短信平台等及时发布路况等信息。据悉，目前，已经有25个省份完成了道路客运联网售票系统建设，交通运输部官方微信也开通了道路客运联网售票功能。旅客遇到交通运输服务问题，可以拨打12328交通运输服务监督电话投诉、求助或咨询。

此外，交通部联合公安部、中华全国总工会于9月18日至24日开展了“优选公交·绿色出行”宣传周活动。据统计，截至2016年年底，全国共有城市公共汽电车辆60.86万辆，运营线路总长度98.12万公里。全国城市公共汽电车年客运量超过700亿人次，轨道交通完成客运量161.51亿人次，公共汽电车中空调车占比超过50%。

近年来，为帮助贫困地区脱贫，交通部进一步加强了贫困地区交通基础设施建设。据介绍，2016年全国贫困地区完成公路水路交通固定资产投资6697亿元，占全国的33.7%。

截至2016年年末，全国贫困地区公路总里程226.72万公里，占全国公路总里程的53.6%；88.4%的县城通二级及以上公路，97.95%的乡镇和93.1%的建制村通硬化路，95.46%的乡镇和86.74%的建制村开通客运班车。更多贫困地区的老百姓走上了沥青路、水泥路，坐上了客车，享受到交通运输发展特别是交通扶贫脱贫工作的成果。

（原标题：“十一”道路客运量将达5.6亿人次

继续实施小客车免收通行费政策）

来源：北京日报