京呈小编实地探访发现，虽然是演练，但无论工作人员还是模拟乘客，都十分卖力，努力“演”到最真，个个都能拿“小金人儿”。

本次演练，东航作为主基地航空公司之一，携旗下中联航参演，共推出72个模拟航班、规模最大，开放113个值机柜台，投入1360名参演人员、3801件次模拟托运行李、271辆保障服务车辆，涉及40个信息系统的运行，演练科目达到111项。

模拟旅客还照顾特殊群体

站在5G商用元年的起点上，东航在北京大兴国际机场地面服务智慧化建设上，积极推动新技术集成应用项目，以“5G+人脸识别”技术为主导，全力打造一系列服务亮点，为旅客出行提供一系列便利与全新体验。

此次演练还包括无纸化通行异常科目、风险管控、航班波压力测试、机务保障、货运保障、航食保障、应急处置等，并对前四次综合演练中发现的问题和风险进行评估整改，全力确保在大兴机场正式投运后的保障工作有序开展。

旅客手持登机牌

航站楼内的艺术装置

据了解，如无特殊情况，普通旅客在大兴机场只需半小时就可以完成值机、托运行李和安检环节，高度“自助”的智能新设备，让旅客几乎可以不用说话不“求人”，就可完成全过程。

机场免税店虽然还没有商品，但也模拟开放。

东航人脸识别登机一体机设备首次在机舱口参与测试，此一体机为东航独家首创。在全流程“无纸化出行”的最后一道登机环节，结合“5G+人脸识别”技术，不用再像以往那样出示登机牌进行扫描，“刷脸”即可登机，提升登机效率。

在此之前，“旅客”可在自助CUSS机进行人脸注册，数据采集后，旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运，自助模式更加高效便捷。在将来，东航APP也可进行人脸数据采集操作。在大兴机场开航后，该设备将在机场现场为旅客提供人脸信息补充采集服务。

距离新机场正式投运还有31天，每一次演练都是为了消除隐患，保证通航顺利。

来源：京呈

摄影：白继开、潘之望