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央视3·15晚会几家欢乐几家愁 刚刚,大众途锐被曝光!

2018-03-15 21:31 车轱辘话 TF005

一年一度的央视3·15晚会,几家欢乐几家愁。此时此刻,大众途锐以及它的公关公司在痛苦之余,正想着采取什么措施来挽回名誉呢。因为就在刚刚,大众途锐率先登陆3·15晚会。

一款高档豪华SUV,而且是德国大众旗舰型SUV,竟然会有发动机进水的毛病,而这样的问题是致命的,尤其是在高速上,突然熄火了会怎样?简直不敢继续往下想。

出了问题不可怕,可怕的是厂家商家不承认车辆有问题,对车主们的维权爱答不理,甚至百般狡辩。平胸而论,能买得起途锐的人,都不是一般人,非富即贵。大众既然还敢采取这样的态度,你以为这些人买的是奇瑞?

除了央视3·15晚会曝光的那几名途锐车主反映的问题,大桶此前已经收集了一些途锐车主的投诉。

有位江苏常州的汤先生在网上爆料,说自己买了2个月左右的大众途锐突然打不着火了。拖去4S店维修检查后得知,原来是发动机进水了,汤先生必须自费20万元左右更换发动机。可汤先生对这个结果十分纳闷:这台新车他不曾在城市道路和高速公路以外的地方行驶过,没有行驶到过深水区域。除了昨天的一场大雨,最近根本连小水滴都没碰到过。

全国各地的途锐车主都有过类似汤先生这样的经历。只不过有些人运气好一点,只有空气滤清器湿掉了。而绝大多数就没有这么好运了,基本都是进水引起的爆缸。而且出故障的时间大多集中在7、8月两个下雨量较多的月份。

福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后,就出现了发动机进水损毁的“惨案”。

西安车主兰先生表示他的途锐同样因为淋了一场雨,仅仅行驶了几百米就“病了”,目前就“趴窝”在自家的小区门口。

或许是为了免于更大的社会舆论压力,大众汽车在3月7日发布召回公告,宣布将自2018年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的33142辆进口2015-2018年款途锐系列汽车。

广大途锐车主对于大众汽车此次发布的召回公告内容并不满意。首先,召回公告中未如实说明导致途锐车发动机进水的真实缺陷,有隐瞒缺陷的嫌疑。车主普遍认为,该车存在两处缺陷:其一,发动机进气口存在设计缺陷会导致大量雨水流入进气管;其二,排水阀存在不能及时将进水排除的设计缺陷。召回公告只是含糊地表示排水阀可能会被异物堵塞。

3月13日下午,51名途锐车主因为发动机设计缺陷进水致损向大众汽车(中国)销售有限公司(以下简称大众汽车)发起的诉讼有了最新进展,当事双方代理律师在北京朝阳法院酒仙桥法庭的主持下进行了近4小时的庭前沟通,最终法庭同意车主提出的车辆鉴定请求,随后将启动相关鉴定工作。

汽车作为继房产之后的第二大商品,向来是媒体3·15期间特别“偏爱”的对象。从2000年开始,中国汽车行业迎来野蛮生长的18年,销量从200万辆一路上涨到2000万辆,目前全国汽车保有量已经有2亿多辆。

在汽车产品遇到问题时,大多数汽车厂商都会急急忙忙地推卸责任,等到事故大规模爆发时,召回能补救车辆,但补不了受伤了的人心。要知道,消费者怒的并非全是汽车产品的质量问题,而是厂商的态度。

不少汽车企业都强调产品品质可靠、服务贴心,把消费者当做上帝,但是车辆一旦出现问题,则会想办法大事化小、小事化了。尤其是车辆需要召回时,有些企业在国内外执行双重标准,给予国内车辆的赔偿标准明显低于国外,车主因此需要组团维权、争取合法权益。

再说几句

每年的央视3·15晚会大幕拉开之前,各行各业的人们都会猜测:今夜哪些企业会“上榜”?汽车领域,大众一直是“觉得它会上榜”的热门企业。不是有关部门有偏见,更不是消费者不待见大众,而是因为大众的问题太多了。

从速腾的断轴,到双离合的问题,还有隔热效果不佳,宝来蔚领的车厢都快成烤箱等一系列问题。毫不夸张地说,大众上榜在情理之中,不上榜反而不合理。

作为大牌企业,大众的手段还是很高明的,因此,这几年都很“侥幸”地与央视3·15晚会擦肩而过。但中国有句老话,常在河边走哪有不湿鞋的。还有一句:出来混迟早是要还的。

大众的口号,从此前的“ 车之道唯大众“,到现在的”车之道为大众“,无论它的口号如何改变,如果它心里没有消费者,尤其是对中国的消费者依然改不了它的傲慢与偏见的话,久而久之,伤众的大众必然永远地失去中国的大众。

 

来源:北京晚报 微信公众号 车轱辘话  作者 大桶

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